当局也将探讨更换或调整信号系统的频率，一旦信号再次受到干扰，可紧急应对。滨海市区线及目前正在提升信号系统的南北与东西线都有这类设置。

（联合早报网讯） 地铁环线早前因间歇信号问题而受到延误，陆路交通管理局和SMRT经彻底调查后仍无法断定导致地铁隧道出现干扰信号的原因。当局将采取额外措施，加强环线信号系统的韧性，避免类似事故重演。

文告说，陆交局和SMRT将继续密切监督环线的操作情况。

此外，陆交局和SMRT也将着手研究如何加强现有的地铁信号通讯网络，例如在列车上铺设电磁波屏蔽（electromagnetic shield），避免信号系统受到其他信号干扰。

陆交局和SMRT今午发布联合文告说，过去两个星期来，工程师与列车制造商法国阿尔斯通（Alstom）不断设法找出导致列车信号受干扰的原因。但这类“神秘”事故自本月2日下午以来就停止发生，当局至今仍无法断定导因。

这包括在隧道内装置频谱分析器（spectrum analyser），以探测任何可能出现的干扰信号。采用与环线类似信号系统的东北线下来也将安装频谱分析器。

环线列车信号系统在上月29日起连续五天出状况，信号有间歇中断的问题，地铁服务因此受延误。
为进行调查，当局于本月2日晚上7时至9时关闭了肯特岗站、虎豹别墅站、巴西班让站和拉柏多公园站四个地铁站的手机信号，检查移动通讯是否对地铁信号产生干扰。