谢展寰说，港府预期车用燃油及液化石油气的需求将逐步下降，因此须及早规划全港超过180个油站及石油气加气站的未来发展，确保土地资源用得其所。就此，港府将调整油站土地契约条款以提供诱因，推动油站加装电动车充电设施，以及长远转型为绿色燃料补给站。
香港官方公告，香港今年首两个月新登记的私家车约七成半为电动车。
他说，传统燃油车辆转型至电动车已成为全球大势。香港今年首两个月新登记的私家车约七成半为电动车，电动商用车的绿色转型也已起步。这些发展均需要充足充电基建的支持。港府将透过一系列措施在2027年年中前，把香港公共和私人充电停车位的总数提升至约20万个。
谢展寰介绍，继上年12月向环境事务委员会汇报后，该局已发信邀请油站营运商提交油站加装快速充电设施的建议书，并于今年2月收到98份初步建议书。该局预计在2024至2025财政年度可于现有油站内提供约100个或更多的充电器，并已在今年第一季为两幅位于九龙东及新界东的空置油站用地转型快速充电站进行公开招标。
据香港政府公报，香港环境及生态局局长谢展寰星期一（4月22日）下午在立法会环境事务委员会会议，就油站转型快速充电站或油电站的开场发言时，作出以上表述。
截至今年2月底，香港整体电动车数目约为8万3100辆，占所有车辆总数约9.0%。截至今年3月底，香港有8056个充电器供公众使用，包括4662个中速充电器及1397个快速充电器，分布全港18区。
根据香港环境保护署官网消息，港府已于2021年3月17日公布首份《香港电动车普及化路线图》（《路线图》），阐述未来在香港推动使用电动车及其所需配套的长远政策目标及计划。《路线图》将引领香港在2050年前达致车辆零排放的未来路向，以配合香港致力争取于2050年前实现碳中和的目标。
