按照这一比例测算，目前中国航发商发的整体估值超300亿元。
《上海证券报》星期三（11月8日）引述消息人士称，中国航发商发计划通过释放18.06%到19.06%的股权，筹集55亿元至59亿元（人民币，下同，10.25亿至10.99亿新元）的现金。
财务数据显示，截至2022年底，中国航发商发资产总额达124.15亿元，2022全年营业收入42.02亿元，净利润685万元。
根据中国航发商发的发展目标，到2035年，将基本建成世界一流民用大涵道比涡扇航空发动机企业，两款产品投入市场，实现国产大飞机发动机的国产替代。
中国媒体报道称，中国航发商用飞机发动机公司（简称“中国航发商发”）正在寻求进行混合所有制改革，并将在未来启动首次公开募股（IPO）。
中国航发商发是中国唯一的商用大涵道比涡扇航空发动机主制造商，该公司制造了一款名为“长江1000”的发动机，旨在为中国国产客机C919提供动力。
