根据韩联社,韩国今年的电动汽车电池进口总额为46.3亿美元,其中中国产占97%。而同期韩国电动汽车电池对华出口额为6600万美元,同比腰斩。由此,电动汽车电池对华贸易逆差近6万亿韩元(约61亿新元),成为主要逆差品目之一。

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另据统计,韩国8月自华进口电动汽车为2.5亿美元,同比大增155.6%。其中包括特斯拉中国工厂制造的搭载中国产LFP电池的相对低廉车型。

韩联社引述业内人士分析,主要原因是有越来越多的韩国车企为降低产品价格,而选择使用中国产磷酸铁锂(LFP)电池。

业内人士认为,预计LG新能源、SK On、三星SDI等韩国电池厂商也将正式开始量产LFP电池,但在截止到2026年的“空白期”内,中国产LFP电池的进口将继续扩大。

韩国贸易协会星期天(10月8日)发布的一项统计数据显示,今年1月至8月韩国进口的中国产电动汽车用电池同比增长114.6%,为44.7亿美元(下同,约60.95亿新元),已远超去年34.9亿美元的全年进口额。