据路透社报道，特罗斯卡周四说，明年在中国的销售将保持强劲，并称他相信奔驰在中国电动车市场的份额会增加，因为该市场高端车竞争并不激烈。

他称，明年在华销售的戴姆勒电动车车型将从一款增加到五款，戴姆勒将能够在价格较高的高端车市场立足。

特罗斯卡说，戴姆勒在中国的电动车市场份额仍然很小。不过，多数中国电动车企业的售价在3.5万欧元（5.4万新元）左右或更低，低于戴姆勒的定价区间。

他说，尽管暴发了冠病疫情，但该公司去年在中国的汽车销量仍增长了12%，达到创纪录的77.4万辆，今年迄今销量增长超过8%。

德国汽车巨头戴姆勒中国区负责人特罗斯卡（Hubertus Troska）说，一切都表明，中国明年也将成为一个超级市场。

不过特罗斯卡称，对油车的需求在中国可能还会持续一段时间，中心城市以外的广大地区，配套的充电基础设施更难找到。