联署指出，工程费用可以摊分二、三十年进行，“以香港政府的财力，应付计划可说是绰绰有余”，即使出现“一定超支”，也有足够安全空间，保持香港公共财政稳健。

联署也称，通过成本效益分析，估计“明日大屿”人工岛带来的财政收入，单计卖地已可回本，且能够减轻三条过海隧道负荷，疏导新界西与市区之间交通，从而释放新界西农地发展潜力，“社会效益不容忽视”。

今年公布的香港施政报告提出填海1700公顷的“明日大屿”计划引起争议。民主思路联席召集人宋恩荣、团结香港基金王于渐等八所大专院校共38位经济学者联署，指“明日大屿”是“上佳的社会投资”。

据香港《明报》报道，联署指出，自从施政报告提出“明日大屿”愿景，社会议论纷纷，“其中不少是立场先行及情绪化的口号，甚至流于煽动民情的民粹政治操作”，所以他们不得不站出来，说明“明日大屿”不但是可负担方案，更是“上佳的社会投资”。