最新航运数据显示，定期穿越红海和苏伊士运河的集装箱船队中，有一半如今选择避开这条航线。许多油槽船与货船选择绕道非洲南端的好望角，这么一来航程远了约四分一、成本也更高。
美国财政部星期四（12月28日）宣布对也门首都萨那货币兑换协会的负责人，以及也门和土耳其的三家兑换所实施制裁，指他们协助伊朗向胡塞武装提供财政援助。这三家兑换所，有两家在也门，一家在土耳其。
美国军方正试图向航运公司保证，多国盟军正在确保红海和苏伊士运河的安全航行，希望说服他们继续使用红海，但至今成效不大。
声明说，他们在伊朗金融家贾迈勒（Said al-Jamal）的指示下，向胡塞武装提供数百万美元的资金。贾迈勒被指与伊朗伊斯兰革命卫队有关连，他早在2021年6月就被美国列为制裁对象。
美国财政部负责恐怖主义和金融情报的副部长纳尔逊在声明中说，制裁行动凸显美国决心要限制胡塞武装的非法资金流。
美国货运代理公司飞协博（FlexPort）的统计显示，共有299艘船改变航线或计划改变航线，这些船只的乘载总量为430万个20英尺集装箱。这个数字是一星期前的约两倍，相当于全球产能的18％左右。
美军中央司令部周四晚在社交媒体平台X上发文说，驱逐舰梅森号（USS Mason）当天在红海南边击落胡塞武装的一枚反舰弹道导弹和一架无人机，有关水域的18艘船只都没有受损，也没有任何人员伤亡报告。
华盛顿智库战略与国际研究中心的资深顾问、退役海军陆战队军官坎西安认为，航运公司需要一段时间才能了解安全局势。他说：“如果事实证明美国和联军能够维护航道的安全通行，那我认为他们会恢复红海的航行。但现在，航运业者真的是拿不定主意。”
延伸阅读
美军指出，这是今年10月中以来，胡塞对国际航运展开的第22次袭击。
在制裁措施下，被制裁的个人与组织的美国资产被冻结，同时也禁止美国人与他们做生意。
（华盛顿综合电）美国对土耳其和也门境内涉嫌向胡塞武装提供资金的个人与组织实施制裁，借此打击胡塞武装袭击红海商船的行动。
