负责捍卫北冰洋航线的俄罗斯北方舰队今年8月举行大规模军演，逾8000名军人和多艘潜艇参与。
随着俄罗斯因进攻乌克兰而面对制裁，开拓北极航行变得更加迫切。莫斯科希望通过绕开西方封锁的北极航线将其受制裁的碳氢化合物（hydrocarbon）出口到亚洲。
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北极冰川加速融化，也吸引了中美等国的注意。俄罗斯为加强在北极地区的军事存在，重启和修建了当地多个自苏联解体后就弃置的军事基地和军用机场。
俄总统普京称，北极航线的开发是“明显的战略优先事项之一”。俄已确认计划在接下来12年内投资约200亿欧元（约289亿新元）用于北极航线开发项目。
全球变暖导致北冰洋部分冰盖融化，使俄罗斯有望实现开通北极航线的梦想。
俄当局说，北极航线上的停靠港口近期从四个增至11个，航线一路延伸到远东港口符拉迪沃斯托克（海参崴）。Rosatom表示，北极航线今年1月至10月的货运量达到3140万吨，比10年前多了10倍。
俄罗斯希望北极航线货运量能在2030年达到至少1.9亿吨。这个数字虽不能与苏伊士运河去年14.1亿吨的货运量相比，但比起穿越地中海到苏伊士运河，北极航线缩短了通往亚洲的航程。
北约军事委员会主席鲍尔上将上月说：“北极地区的竞争和军事化日益加剧，尤其是俄罗斯和中国方面，这令人担忧。我们必须保持警惕，未雨绸缪。”
（莫斯科法新电）着力于开发亚洲和欧洲北方海上航线的俄罗斯，一直在北极地区进行重大投资并加强军事存在。俄罗斯国家原子能公司Rosatom星期二（12月5日）展示两座新型RITM-200反应堆，它们将为未来的楚科奇（Chukotka）破冰船提供动力。
