报道称，旅游公害的另一棘手难题是游客的不良行为。例如，在北海道美瑛市的蓝池等自然景色优美地区，就因为有游客为了拍照，经常发生侵犯私人用地和破坏公物等事件。
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日本首相岸田文雄指出，为了创建可持续发展的旅游区，必须让旅游区的高附加值与居民的生活相协调。
当局定下的目标是在2030年将访日游客人数增加到每年平均6000万人次，总消费额达到15万亿日元。然而，随着游客的增加，当局发现旅游公害问题日趋严重，给居民的生活和自然环境带来压力。为此，日本政府拟拨款给一些城市，让它们能采取有效措施来解决旅游设施滞后的课题。
一名旅游官员说：“旅游地的品牌形象一旦恶化，想要恢复并不容易，因此政府必须采取措施缓和负面影响。我们将通过宣导化解难题。例如，在旅游区增加更多外语和让外国人看懂的图像通告，以及增加维持秩序的导游员。”
日本旅游业快速复苏给经济带来了高收益，但也因此出现游客过多的“旅游公害”问题。为消除旅游业扩张给居民带来的负面影响，当局拟拨款支持革新旅游设施，包括积极以人工智能解决人流过多引发的交通拥挤问题。
由于访日游客有70%以上的住宿集中在东京、大阪，京都三大都市，当局计划在国家公园建设豪华酒店和旅游设施，而且以具有特色的咖啡馆和餐馆为公园增值来吸引游客。
据报道，当局已将支持地方旅游业改革的财政纳入补充预算中，并在星期一（11月20日）提交国会讨论。一旦获得批准，将向20个被选出的地方旅游城市公开征集改革提案，每个项目最高可获得中央三分之二的财政支援。
据了解，这次改革也重视外国游客的反馈，如针对不少游客提出的垃圾桶太少，当局在这次旅游业改革中决定加以改善。
据了解，上个月敲定一项解决游客拥挤的方案就包括在热门景点设置监控摄像头，并使用先进科技疏导人潮，如调整入场费和前往旅游地的交通费。当局也在东京成田机场派发中英文传单，提醒游客勿乘坐如Uber等网约车公司的无照德士，以免在发生交通事故时无法索赔。
当局的对策包括解决旅游景点的交通拥挤问题，包括在通往热门景点如富士山的公路设立新的公共交通系统，以减少旅游大巴进入。这意味着游客或须转搭专用电车。
《日经新闻》报道，根据旅游局的最新数据，10月份的访日游客人数为250万人次，较疫前的2019年同月增长0.8%，再次创疫后新高。此外，旅游业消费也随着大量游客的入境获得迅速增长。数据显示，7月至9月的总消费额为1万3904亿日元（约125亿元），再创新高。
