地铁服务终于投入商业营运不仅可以为孟加拉人在达卡的出行方式带来重大变化，更可能为哈西娜政府带来一些急需的政治影响力。

达卡面积仅为305平方公里，却有多达1030万人聚集于此。在达卡经常会看到这样的景象：车子堵在路上一动不动，而周围也挤满了路人，过多的三轮车也是造成交通堵塞的一个原因。

（达卡彭博电）孟加拉首都达卡期待已久的首条高架地铁12月28日正式开通，为这个世界上交通最拥挤的首都掀开进入地铁时代的新篇章。

孟加拉预计将于2024年1月举行全国大选，但如今孟加拉的外汇储备减少，加上通货膨胀以及能源危机问题，哈西娜政府正面对巨大压力。

孟加拉总理哈西娜昨天亲自为达卡地铁六号线主持通车仪式。这条由日本资助、全长20公里的地铁线，将达卡北部地区乌塔拉（Uttara）连接到中部的政府办公室和医院枢纽，日后还会延长，最终将穿过整个首都，到达南部的金融区莫蒂奇赫尔（Motijheel）。

世界银行行长顾问、前南亚地区首席经济学家拉马说：“开通地铁线对像达卡这样的城市来说，是极重要的发展。看看印度许多城市的情况，不难发现地铁开通后，人们的工作方式发生变化。地铁是一种非常安全的交通工具，尤其对女性而言，而女性安全在南亚是不小的问题。”

数据显示，交通拥堵导致孟加拉每天浪费约320万个工作小时，并导致每年数10亿美元的经济损失。根据《经济学人》杂志发布的2022年全球宜居指数名单中，达卡在全球172个城市中排名倒数第七。

因为交通非常拥挤，达卡的车速从10年前的每小时21公里下降到了如今的每小时七公里。世界银行在一份报告中估计，以发展趋势来看，达卡日后的车速可能降至每小时四公里，比走路还慢。

交通拥堵导致孟加拉 每年经济损失数10亿美元

哈西娜在通车仪式上说，地铁开通是孟加拉“发展的又一个里程碑”。她后来在严密保安下成为第一个乘坐地铁的乘客。达卡地铁服务今天正式投入服务。

日本还资助了达卡另外两条地铁线的建造工程。据报道，当三条地铁线全部投入服务时，预计每天运载量可达200万人次。

达卡六号线预计能够每小时载送六万人次的乘客。尽管有16个车站，但从乌塔拉到莫蒂奇赫尔的出行时间将减至不到一个小时，之前大概需要两小时。