世界钢铁协会的数据显示，在上述情况带动下，印度钢铁需求在2023年预计将增长6.7%，达到约1亿2000万吨，今年也将出现相近增幅。印度在几年前超越美国，成为世界第二大钢铁消费国，仅次于中国。

企业也因这个乐观前景，而萌生在印度扩充产量与设厂念头。由印度米塔尔家族和日本公司合资设立的安赛乐米塔尔日本制铁印度公司（ArcelorMittal Nippon Steel India Ltd），计划在未来10年增至现有产量的三倍以上，达3000万吨。韩国钢铁制造商浦项（Posco），以及来自印度的亚洲首富阿达尼（Gautam Adani）也考虑在印度设厂。

官方数据显示，4月至10月的印度钢铁进口量同比增长15%至310万吨。单在10月，印度进口钢铁有超过四分之一来自中国，部分来自俄罗斯。

彭博社认为，印度到底能以多快的速度缩小差距，将取决于总理莫迪的相关建设计划是否能成功展开。印度财政部估计，国家基础设施管道（National Infrastructure Pipeline）项目到2025年将需要1万4000亿美元的资金。

（孟买彭博电）在中国建筑业不景气，加上欧美经济可能陷入衰退的背景下，印度在全球钢铁需求低迷期成为“救世主”。世界钢铁协会预测，印度钢铁需求量明年将增长6.7%，是增速最快的主要经济体。

印度使用的钢铁，绝大部分是本土生产，但印度也得从国外进口更多钢铁以应付需求。随着印度传统钢铁生产商因需求激增而面对库存枯竭的情况，当地生产商开始担心大量廉价进口产品涌入印度市场。

虽然需求量出现强劲增长，但以钢铁消费总量而言，印度仍远远落后于其他亚洲强劲对手。世界钢铁协会预测，印度的需求量明年将是不到中国9亿1400万吨需求量的七分之一。

需求量虽强劲增长　消费总量仍落后亚洲对手

印度最大的钢铁生产商JSW副总裁阿查里亚（Jayant Acharya）说：“任何经济体的国家建设阶段都需要大量钢铁和大宗商品。”他也说，印度正处于这个阶段，并认为印度钢铁消费量到2030年可能会增加到2亿吨以上。

据彭博社报道，有望在明年超越中国，成为人口第一大国的印度，正处于建筑荣景期。印度总理莫迪努力实现公路、铁路和港口现代化，以期能与中国争夺制造枢纽地位。

不过，印度钢铁协会副秘书长哈兹拉（A.K. Hazra）申诉，一些外来钢材质量不合格，协会已要求相关单位调查。哈兹拉说：“我们只是要求进口产品价格应具有竞争力并且是国际价格，质量也应符合印度标准。”