支持收购者则认为，这宗交易将提高汉堡港的竞争力。中国也敦促德国不要把收购计划政治化。

德国经济部星期三（10月26日）宣布，允许中资国企中远海运（Cosco）收购汉堡福地（Tollerort）集装箱码头不超过25％的股权。

（柏林综合电）德国政府批准中资企业入股汉堡港码头，但以“存在对公共秩序和安全的威胁”为由，限制收购规模。

中国外交部发言人汪文斌星期三在例行记者会上说：“合作是互惠互利的，希望有关方面理性看待中德务实合作，停止无端炒作。”

汉堡港是中国与欧洲之间海上和大陆货物运输的重要物流枢纽。汉堡港口与物流股份公司旗下的福地码头，是汉堡港四个集装箱码头之一。

根据德国批准的妥协方案，中远海运只能收购福地码头24.9％股权，而股东须持至少25％股份才有投票权。经济部说，这把中远海运的角色局限在“纯粹的财务参与”。

不过，绿党议员霍夫赖特批评：“这纯属商业计划的说法，让人联想到有关俄罗斯和北溪天然气管道的类似言论。这种说法只能说是天真，我们必须现实地看待中国。”

去年9月，中远海运开出6500万欧元（约9200万新元）价码收购福地码头35％股权。这项收购计划在德国执政联盟引起争议，包括经济部、国防部、情报部等六个政府部门表示反对，理由是关键基础设施不应落入外国人手中。

曾任汉堡市长的总理朔尔茨是这宗交易的支持者。他日前警告，与中国“脱钩”可能对以出口为导向的德国产生严重经济后果。朔尔茨下星期访问中国，将是自2019年11月以来首位访华的欧盟领导人。

批评者认为，朔尔茨推动收购案是为此行铺路。

在德国因过度依赖俄罗斯能源而饱尝苦果之际，许多德国人也为在经济上过于依赖中国感到担忧。