据了解，朝中铁路货运曾在2020年1月，以及今年4月的时候暂时关闭了一段时间。在这段时间里，中朝之间的往来受限，导致两国之间的贸易额大减。2022年8月朝中贸易额为9032万美元，这与国际社会对朝实施制裁之前的2016年8月（6亿2829万美元）相比，不到五分之一水平。分析认为，这是朝中货物列车停运的影响。
朝鲜和中国从星期一（9月26日）起重启新义州至丹东口岸铁路货运。这是朝中货物列车自今年4月29日因冠病疫情暂停运行后时隔150天重启。分析指出，朝鲜粮食危机加剧后，朝鲜领导人金正恩将政策基调从防疫转移到经济上，这可能是中朝重启铁路货运原因。
韩国《首尔新闻》引述对朝消息人士的话报道，26日上午7时43分，装载医药品和生活必需品的12节列车从丹东出发驶进了朝鲜新义州。近期丹东和朝鲜的疫情形势好转，铁路货运恢复正常，预计列车每天将运行一到两个班次。
中国境内疫情暴发后，朝鲜封锁边境，朝中货运列车2020年8月起停运，今年1月16日重启。之后疫情再度扩散，丹东全面封城，该货列4月29日起再次停运。虽然丹东自7月18日起连续70天未出现新增病例，但朝鲜5月起宣布境内发生疫情，因此货运一直未能重启。仅依靠海上贸易而导致物资缺乏的朝鲜8月10日宣布境内疫情结束，并请求中方重启铁路运输。
中国外交部发言人汪文斌26日证实，日前中朝双方根据两国相关的涉边条约，并通过友好协商决定重启丹东—新义州口岸铁路货运。双方将继续加强协调配合，积极保障铁路货运安全稳定运行，为中朝友好关系发展作出贡献。
韩国《首尔新闻》引述对朝消息人士的话报道，26日上午7时43分，装载医药品和生活必需品的12节列车从丹东出发驶进了朝鲜新义州。近期丹东和朝鲜的疫情形势好转，铁路货运恢复正常，预计列车每天将运行一到两个班次。
美国政府最近发布的一份报告中预测，朝鲜今年将缺粮121万吨。这意味着朝鲜每10人中就有七人将面临粮食不足问题。
中国《环球时报》引述一名消息人士的话报道，中朝铁路货运重启后，先向朝鲜运送了医药品和生活必需品等迫切需要的物资，具体事宜通常根据双方贸易部门间的沟通渠道协商决定。据推测，考虑到朝鲜劳动党建党节（10月10日）即将到来，其中或包含在建党节发放的礼品。
金正恩9月8日在施政演说中强调，当务之急是解决吃的问题和消费品问题。
韩联社也报道，27日上午7时43分，一辆货运列车由丹东出发，经鸭绿江中朝友谊桥驶往朝鲜新义州，其发车时间与朝中铁路货运重启首日（9月26日）相同。值得关注的是，该列车用于载货的车厢由前一天的12节增至20节。
边境封锁加剧 朝鲜粮食严重短缺
一名对朝消息灵通人士表示，朝鲜的集市有很多中国产品，但因为边境封锁，集市没法运作，居民生计变得困难，目前朝鲜的粮食短缺问题非常严重。
