不过，科学家指以上述商务航班相提并论并不合适。根据法国天体物理学家勒乌克及团队在科学杂志《对话》（The Conversation）发表的报告，一般航班载有数百人，但维珍银河的飞船只载大约六人，意味着飞船的每名乘客一次飞行的碳排量约为4.5吨。这大致相等于开车环绕地球一圈，产生的碳排量比为实现巴黎气候协议目标而建议的个人年度碳预算高出两倍多。
这意味着，太空旅游日后可能会变得频繁，届时，会有更多依靠火箭发动机技术的飞船升空，进而排放更多的二氧化碳。
太空旅游已是新兴市场，许多富豪都趋之若鹜。亚马逊创办人贝佐斯明天将乘坐他公司蓝色起源（Blue Origin）的载客飞船展开太空之旅；美国电动车特斯拉创办人马斯克的航天企业SpaceX，也计划在9月实现平民太空游的梦想。
尽管美国宇航局气候顾问施密特指出，和人类其他活动或商务航空相比，载客飞船的碳排量可以忽略不计，不过一些科学家担心，一旦太空旅游业蓬勃发展，可能会对环境产生长期危害，特别是可能对人们仍知之甚少的高层大气中的臭氧层带来不良影响。
布兰森的太空旅游遭到批评，他的公司维珍银河（Virgin Galactic）解释，此行的碳排量大约相当于一趟从伦敦到纽约的商务航班。该公司发声明强调，他们已采取措施抵消碳排放，且致力于减少碳足迹。
（华盛顿法新电）英国富豪布兰森上周搭乘自己公司建造的飞船上太空旅游，成为全球第一人。这个标志着人类终于实现太空旅游的创举，却没有赢得太多赞誉；反之，此行产生的碳足迹招致环保分子抨击，担心一旦太空旅游业兴起，会引发新的环保问题。
