追踪飞航事故的航空安全网（Aviation Safety Network）1日也说，尽管发生了737MAX坠毁事故，但2019年仍是“商业航空史上最安全的年份之一”。在埃航空难中遇难的157人，占去年全球客机坠毁死亡人数的一半以上。
（华盛顿综合电）荷兰航空咨询公司To70报告，尽管2019年3月埃塞俄比亚发生了令人瞩目的波音737MAX坠毁事件，但实际上，2019年全球大型商用飞机坠毁造成的死亡人数，同2018年比较少逾50%。
2005年，全球商业航班死亡人数达1015人；2017年则是全球航空史上最安全的一年，仅发生了两起区域涡轮螺旋桨飞机的事故，夺走13条人命，那一整年里没有发生任何涉及喷气式客机的致命意外。
该组织指出，过去20年，虽然航空旅客量增加了，但全球航空死亡人数显著下降。
To70指出，航空业在2019年付出了巨大努力于无人机等所谓的“未来威胁”。不过，波音737 MAX坠毁事件“提醒我们，必须继续关注民航安全的基本要素，即精心设计和精心建造的飞机，应由完全知情和训练有素的机组人员来驾驶”。
该公司1日发布的数据显示，2019年共发生86起航空事故，其中八起是致命空难，共257人死亡。2018年则发生160起航空事故，包括13起大型空难，共534人罹难。
根据To70，大型客机指的是全球几乎所有航空公司使用的飞机，但不包括小型通勤飞机，如塞斯纳大篷车（Cessna Caravan）和一些较小的涡轮螺旋桨飞机。至于罹难者，则包括乘客、机组人员，以及地面上的人。
To70指出，2019年大型飞机在商业旅客航空运输中发生致命事故的概率为每100万趟航班0.18起，相等于每558万架次航班有一起致命事故。同2018年比较，这有了显著改善。
