而新加坡的天气也给车手造成困扰。阿根廷新秀、威廉姆斯车手克拉平托（Colapinto）因脱水过多赛后出现胃痛。马赛地车手拉塞尔（Russell）在赛中就曾称像在蒸桑拿，他和队友哈密尔顿（Hamilton）因体能消耗过大缺席采访，赛后需泡冰浴进行恢复。
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红牛车队使出浑身解数
而费斯塔彭的队友，红牛二号车手佩雷兹（Perez）持续的糟糕发挥，已经使得红牛与车队冠军越走越远。红牛车队在新加坡站之后已经落后迈凯伦车队41分，并且进入法拉利车队的射程，仅仅领先34分。
红牛二队的身份十分独特，从名字可以看出他们与红牛主队的密切关系。红牛二队车手里恰尔多（Ricciardo）在比赛末尾进站换上软胎，牺牲自己在赛道上的排位，将最快一圈从诺里斯手里抢走。
对于红牛车手费斯塔彭（Verstappen）来说，能在水土不服的新加坡站获得第二名，已经成功将损失降到最低，结束连续两场的领奖台荒。面对具有速度优势的迈凯伦赛车，费斯塔彭将如履薄冰。
这意味着诺里斯急需队友皮亚斯特里（Piastri）与费斯塔彭展开缠斗，如能将费斯塔彭挤在身后，哪怕只有一场，都将增加诺里斯的夺冠几率。两支车队对最快一圈的争夺也将进入白热化，争取每一分。
世界一级方程式大奖赛（F1）2024赛季第18站于星期天（9月22日）晚在滨海湾街道赛道结束。尽管比赛整体较为平静，但依然充满了精彩的人物和故事。
而这或将是35岁的里恰尔多生涯最后一战，这位费斯塔彭的前队友、八次大奖赛冠军或将就此告别围场。他在赛后获选车迷评出的今日最佳车手。
新加坡站过后，诺里斯（Norris）积279分，距离车手积分榜第一的费斯塔彭还有52分差距。
费斯塔彭在新加坡站将损失降到最低，在无法指望队友佩雷兹的情况下，如想夺取个人第四个车手冠军，荷兰车手需场场紧跟诺里斯。
作为街道赛的滨海湾赛道极难超车，而国际汽联（FIA）今年添加的第四个DRS区域毫无用处。在赛后发布会上，第三完赛的皮亚斯特里说道：“我两次超车都是在7号弯，那个新DRS区域非常滑，所以实际上想要紧贴着别人非常难。而且直道实际上还不够长，不足以做出很大的突破，所以老实说，我认为并没有太大影响。”
车手争冠形势瞬息万变
在剩余的六站中，其中三场还将举行额外的冲刺赛，共九场比赛。如诺里斯和费斯塔彭在全部九场比赛中，都以第一第二完赛，诺里斯将追进45分。如每场正赛都能拿到最快一圈，还能再获取六分，共51分，不足以填平目前的差距。
滨海湾赛道困难重重
诺里斯在赛后评价道：“里恰尔多做得很好，我无能为力……F1就是这样。”
