他说：“我记得在我2013年加入马赛地车队时，我就对罗斯（布朗，当时的车队总监）说，我要的只是公平对待。我喜欢这样，因为只有在双方都发挥出最好水平的情况下，获胜才是最有意义的。当你知道对手被捆住手脚时，获胜的意义就没那么大了。”

只有23岁的拉塞尔是当今F1最出色的年轻车手之一，只是受困于威廉姆斯赛车竞争力低下，他在正赛中没有太多表现，但屡屡能在排位赛表现惊艳。

他说：“我非常清楚这一点。马赛地一直非常尊重车手，会给两位车手最好的机会。”

他说：“我认为，马赛地有过队内关系紧张的历史，他们非常明确的表示，不想要再次出现这样的情况。从个人的角度，我也不想要这样。”

（罗马综合电）世界一级方程式赛车赛（F1）威廉姆斯车队的23岁车手拉塞尔已经确定会在下赛季加盟车坛霸主马赛地车队。拉塞尔在记者会上表示，他将会和马赛地车队的“七冠王”哈密尔顿公平竞争，不会作为车队的二号车手出战。

在罗斯伯格退役后加盟马赛地的博塔斯则是典型的二号车手，只有在其他车队完全没有争冠能力的情况下，博塔斯才会尽力和哈密尔顿公平竞争，其余时间都是作为辅助性角色。

而哈密尔顿36岁，已经是巅峰期的末期。拉塞尔相信，两人之间不会重蹈当年哈密尔顿和罗斯伯格的覆辙。

上赛季在哈密尔顿感染冠病期间，拉塞尔曾代表马赛地出战一场，立刻便表现出了夺冠竞争力。

“路易斯（哈密尔顿）和我处在职业生涯的不同阶段，我想这会对我们的关系有帮助。我非常尊敬他，作为一位年轻车手，我将他视作偶像，在我还是一位卡丁车手时，他就对我影响很大，我不觉得我们之间会有任何问题。”

哈密尔顿则表示，他不知道会发生什么，但他并不需要受到特殊对待。

F1本周末将在意大利继续比赛，这也是拉塞尔与马赛地签约后的首场赛事。拉塞尔在赛前记者会上说：“我肯定会以平等地位出战。”

过去10年中，F1长期呈现一家车队独大的局面，两位车手之间关系很难协调。哈米尔顿在最初加盟马赛地时和罗斯伯格地位平等，结果罗斯伯格在2016年战胜哈米尔顿夺得车手总冠军。两人本是儿时的好友，但成为队友反倒使得两人间的友谊终结。罗斯伯格在2016年夺冠后立刻退役。