米克说:“我从没说过我的姓氏会带来压力。我很确定我以后也不会这么说。我很高兴能将这个姓氏带回到F1赛场,我为自己的姓氏自豪,这给了我额外的动力,激励我每一天都尽全力努力工作。”

米克去年在世界二级方程式车赛(F2)中获得年度总冠军,但并没有完全打消车迷对于他的实力的质疑,因为他在整个赛季12站比赛中,没有获得任何杆位,仅夺得两个分站冠军。米克说:“我会努力在各方面取得进步。我很渴望进步,会尽一切努力、拼命去取得进步。”

哈斯车队今年迎来两名新车手,米克的队友是22岁的俄罗斯车手尼基塔·马泽平。马泽平的父亲是俄罗斯亿万富豪德米特·马泽平,而德米特旗下的公司正是哈斯车队的主要赞助商。两名车手一位是“车二代”、一位是“富二代”,同时哈斯去年在10支车队中仅排名第九,这些都让车迷对该队今年的表现不甚乐观。

(巴黎综合电)2021年世界一级方程式车赛(F1)本月底在巴林开赛,在本赛季新人中,最引人注目的莫过于哈斯车队的米克·舒马赫。作为“车王”迈克尔·舒马赫之子,21岁的米克表示,顶着父亲之名参赛并不会带来额外压力,他很高兴能将这个姓氏带回F1赛场。

不过,今年距离舒马赫在1991年比利时大奖赛首次踏进F1赛场,正好过去了30年。当年舒马赫驾着并无竞争力的乔丹赛车,一举在比利时排位赛中取得第七名的好成绩,直接被贝纳通车队挖角,开启了他在F1中的传奇之旅。如今米克的F1生涯,也将在弱旅哈斯开启,一辆没有太强竞争力的赛车,或许正好可以检验米克本人的实力。

3月28日的巴林大奖赛,将是自2012年迈克尔·舒马赫退役后,舒马赫这个姓氏首次回归F1车坛。作为F1史上最伟大的车手之一,舒马赫有“车王”之称,曾七次赢得F1年度总冠军,一共91次赢得分站冠军。可惜自滑雪遭遇意外脑部受伤瘫痪后,舒马赫已在公众视野中消失了七年。

哈斯的新赛车VF-21将在3月12日亮相,随后会在巴林展开季前测试赛。根据目前的信息,哈斯今年并没有对赛车做太大改进,竞争力预料不会较去年有明显改善。