她也指出，地段距离新加坡美国学校不到一公里，附近也有工业区和晶圆厂，相信也有一定租赁需求。
分析师指出，上述地段规模不足以发展为单独市镇，若全部用于住宅用途，料能兴建2万至3万个住宅单位。分析师也认为，地段重新发展不会对北部地区未来三年到五年的房价带来显著影响。
分析师：120公顷不足以单独发展为市镇
大亨房地产网站（MOGUL.sg）首席研究官麦俊荣则预计，若地段总容积率介于3.3至3.5，该地段可兴建3万5000到4万个住宅单位，当中八成可作为组屋，其余两成为私宅。
克兰芝地铁站旁、占地约120公顷的新加坡赛马场将在2027年4月关闭，政府将重新发展赛马场及周围地段，主要用作住宅用途。整个地段将成为新加坡北部地区发展规划的一部分。
国家发展部和财政部星期一（6月5日）披露，新加坡赛马场用地会在2027年归还给政府，当局届时再展开地段准备工作和规划。在完成相关评估和研究后，国家发展部将针对地段的用途规划再做宣布。有关地段也会考虑作其他用途，包括娱乐和休闲。
分析师：当地楼市短期不会受影响
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麦俊荣也持相同意见。他预计北部地区未来三年到五年的房价不会有显著影响，因为新加坡赛马场既不是当地主要雇主，也不是居民日常生活所依赖的主要商品服务供应商。他认为，新加坡赛马场附近还有很多空地，相信政府不会急于将它拆除重建。
合登集团（Huttons）高级研究主管李思德说，占地120公顷的新加坡赛马场即便加上周围地段，也不足以单独发展成为一个市镇，新加坡最小的市镇裕廊东的面积为384公顷。
高纬环球研究部高级经理黄显洋接受《联合早报》采访时指出，兀兰占地486公顷可兴建10万2000个组屋单位，以此类推，赛马场地段可建造2万至3万个住宅单位。
世邦魏理仕（CBRE）东南亚研究主管宋明蔚说，由于地段靠近克兰芝地铁站，且通往新柔长堤，对需要往返新马两地的越堤族具吸引力。此外，地段距离Woods Square和长堤坊（Causeway Point）等现有商场仅两个地铁站。
在记者会上，总理公署部长兼财政部第二部长和国家发展部第二部长英兰妮说，新加坡赛马场及周围地段将是新加坡北部地区发展规划的一部分，这涵盖兀兰关卡重新发展工程、“再创我们的家园”（Remaking Our Heartland，简称ROH）计划下的兀兰市镇翻新工程，以及林厝港的高科技农业食品区规划。
李思德认为，赛马场地段可作为兀兰市镇的延伸，料能新增2万至3万个住宅单位，使兀兰成为新加坡最大市镇。
虽然赛马场重新发展能支持兀兰区域中心的持续发展，博纳产业（PropNex）总裁伊斯迈（Ismail Gafoor）指出，克兰芝一带目前设施有限，有必要增添更多零售、餐饮空间和托儿所。
不过，分析师普遍看好在赛马场地段兴建的住宅单位能获买家青睐。
至于赛马场用地将规划成多少个住宅项目或单位，她说：“现阶段言之过早，因为它将是北部地区发展计划的一部分。”
黄显洋认为，新加坡赛马场重新发展目前不会影响楼市，毕竟具体计划尚未敲定，地段发展料在未来20年至30年内分阶段进行。
