人行道久经日晒雨淋以及长期踩踏就会破裂和毁损，不仅有碍人们行走，还存在安全隐患。陆路交通管理局会修补一些较老旧地区以及中部的人行道，相关工程预计明年第一季起陆续展开，2026年第四季竣工。
陆交局日前为人行道维修工程招标。当局答复《联合早报》询问时说，为了确保人行道能继续使用，陆交局一向定期派人检查和维修。
“人行道凹凸不平的话，会给大家带来不便，尤其是轮椅使用者。不过新加坡的人行道情况大致良好，不像一些其他地方，路上有很多窟窿，步行或骑脚踏车都很不安全。”
这次招标的工程范围涵盖陆交局在全岛各地负责的约5％人行道，分为中部和中部以外地区两种配套，初步确定须要施工的地方包括中部的滑铁卢街以及惹兰红山和女皇道等较老旧地区。承包商会优先在人行道破损较严重的地方施工。
陈景明（23岁，学生）经常在亚历山大路一带跑步。他受访时说，一些人行道的地砖已破裂或松动，平时跑步时须特别小心，尤其是在晚间运动的时候。“不过，我较少碰到人行道严重损坏的情况，只要有关当局定期检查修复，应该不会有什么大问题。”
每处工程预计会在几天或几周内完成。承包商施工前会放置告示牌，提醒行人和其他人行道使用者注意，以及提示他们可以改用的路线。
潘玉蓉（70岁，家庭主妇）说，在巴士和地铁站附近等人流量较高的地方，人行道破损的情况似乎比较常见。如果地砖翘起，老人或小孩容易绊倒。“下雨天，有的地方还会积水，虽然不至于危险，但裤脚和鞋子弄湿了会不舒服。”
林竹青（37岁，工程师）住在红山一带的公寓，从住家到附近地铁站和超市须步行约五分钟。据她观察，这段人行道有不少公寓居民和附近的组屋住户使用，而且好些人是推着手推车或婴儿车。
根据陆交局招标文件，除了修补人行道，承包商也须维修路缘、栏杆、栓接式路砖以及瓷砖走道等基础设施，包括重铺损坏的地砖和其他路面、重新漆上脚踏车道和人行道标记、将一些原本铺上地砖的路段改造成混凝土走道，以及转移消防栓和阴沟洞等。
