此外，在自动通关计划下，新加坡居民和符合条件首次访新的外籍访客包括马国人，可使用旅客大厅的自动通关通道，加速通关。使用自动通关通道不用额外申请。

发言人说，移民局不时通过脸书专页、快速公路监察与提示系统及本地电台，提醒旅客提前规划行程，预留更多时间通关。

移民局也根据交通情况，调动人手到需要更多支援的地方。例如在6日，他们调动了更多人手，应对离境交通激增的状况。

刚过去的耶稣受难节长周末，在4月6日至9日四天内，有近140万人次经兀兰和大士关卡通关。单是上个星期四（6日）就有超过23万5000人从本地前往马来西亚，刷新新马陆路边境自去年4月开放以来的每日通关人次纪录。

移民局发言人说，当局多管齐下采取各种措施，协助旅客顺利通关，包括在3月30日提早发布交通预警，提醒旅客行程可能延误，需要更长时间通关。

为了防止车辆随意转换车道插队，造成兀兰关卡高架桥交通拥堵，移民局和陆交局在汽车道和电单车道间划出双白线，让移民局人员和交通警察可采取行动，对付插队的车主。

移民局多管齐下 协助旅客顺利通关

受难节公共假期落在上星期五（7日），但有不少人提早启程。移民与关卡局发言人说，星期四下午交通流量开始激增，造成兀兰和大士关卡出现严重拥堵情况，离境车辆从马国关卡，回堵至兀兰关卡外的实里达快速公路（SLE） 及大士关卡外的亚逸拉惹快速公路（AYE） 。

当局也和陆路交通管理局合作，确保跨境巴士服务公司如新捷运和汉达英达（Causeway Link），增加巴士班次载送更多乘客。

新加坡移民与关卡局星期三（12日）答复《联合早报》询问时，透露上述数据。

在冠病疫情前2019年的受难节长周末，超过100万旅客通关，每日平均有39万人次通关，开车旅客须等上三小时才能通关。最新数据反映关卡交通流量已恢复至疫前水平，甚至更高。