在剧烈的撞击下，坐在巴士右边的莎利亚被震出车外，摔落在巴士左边的马路上。

但在事发前，没有目击者看到哈迪癫痫发作，而医生指癫痫发作后未必检验得出，因此验尸报告也无从证实这点。根据行车纪录器画面，验尸官指哈迪看似仍能掌控汽车，也没有失控打滑，所以不太可能因病酿祸。

验尸官裁定莎利亚的死为不幸的交通意外，由于没有证据指明出车祸的原因，因此裁定哈迪的死为悬案。

首先，哈迪自2014年起患癫痫症，接下来几乎每年都会癫痫发作，症状包括四肢变僵硬，眼睛乱滚动和流口水。他有定期服药控制病情，也曾数次被医生劝告不要驾驶。

验尸庭星期四（3月16日）针对事件展开研讯。庭上揭露，哈迪案发当天开车上班，他沿着兀兰9道行驶，来到兀兰6道交界处时因红灯而停下。然而，红灯还未转绿时，哈迪案突然往前驾驶，车速越来越快。

验尸官也提醒公众，如果不听从医疗建议继续驾驶，将对自己和其他公路使用者构成威胁。

汽车和巴士都在车祸中严重损毁，因此无法确认车祸是否因机械或引擎问题导致。

在下一个交通灯处，一辆易塔通（Tower Transit）公共巴士从兀兰4道行驶右转进入兀兰9道时，因为脚踏车骑士过马路而停下。哈迪驾驶的汽车此时径直开了过来，以相当惊人的速度撞上巴士右边。

针对家人指哈迪没有自杀倾向的说法，验尸官指他当时持续加速，没有尝试刹车或避开撞击，让人无法排除他自寻短见的可能性。另外，他也可能纯粹因为鲁莽驾驶而酿祸。

夺走两命的兀兰汽车撞巴士车祸，验尸官裁定案件为悬案，指不能确定驾驶汽车的男子是因为癫痫发作、自寻短见或鲁莽驾驶酿祸。

哈迪当场被证实死亡。莎利亚送院抢救后，于同天上午7时12分断气。巴士司机以及七名乘客也在这起车祸中受伤人院。

调查显示，哈迪事发前闯两次红灯，第一次在兀兰9道和6道的交界处，第二次则冲过兀兰9道和4道交界处后猛撞巴士。车子的时速介于122公里至127公里，超过事发路段每小时60公里的时速限制。

验尸官莎米拉诗里巴蒂（Sharmila Sripathy）认为，有三个可能性解释哈迪的举止。

这场致命车祸发生在2022年9月1日清晨6时零8分，在兀兰9道和兀兰4道的交界处。驾驶汽车的男子哈迪（32岁），以及当时正搭乘巴士上班的移民与关卡局女职员莎利亚（53岁）在车祸中丧命。