有议员认为国际碳信用只能用来抵消最多5％的排放量太少了，也有议员建议政府公布高碳排业者的名单等。

为了让企业和公众更了解我国设定的国际碳信用标准，政府将公布一个“白名单”，列出我国接受国际碳信用，包括这些碳信用来自哪个国家、取自哪个项目，以及使用的方式。

永续发展与环境部长傅海燕说，国际碳信用注册处会是我国国际碳信用框架的重要组成部分。我国会参照国际航空碳抵消和减排计划的一些标准，来制定一套完善的框架。

CORSIA标准受全球认可，是目前全球碳市场最严谨的标准之一，包括要求业者的减排量必须高于“业务如常”的水平，以及减排成果须能持久。

碳信用抵消最多5％排放量 有议员认为太少

到了2024年，我国的碳税将从目前的每公吨温室气体5元调高至每公吨25元，并逐步在2030年增至50元到80元。税额上调后，须缴税的企业可从国际市场购买高质量的碳信用，抵消最多5％的排放量。

傅海燕星期二（11月8日）参与碳定价（修正）法案辩论，谈到我国如何设立国际碳信用框架，以及怎么确保碳信用的质量。

傅海燕说，当我国与伙伴国家针对碳信用合作时，两国必须就这些标准达成共识。

国家环境局会在这周内为设立国际碳信用注册处招标，以记录及核算企业用来抵消碳排放量的碳信用。

傅海燕认为，通过强调企业必须使用高质量的国际碳信用，政府能确保企业谨慎和尽责地选购碳信用。

对于这些意见，傅海燕说，定在5％是因为政府希望企业优先考虑减排。是8％比较好，还是3％比较妥当，没人知道，因为这是一个全新的领域。她促请议员在现阶段不要硬性规定太多事，否者即使能拥有全世界最透明的系统，这个系统也可能是无效的。

法案二读

她说，我国会参照国际航空碳抵消和减排计划（简称CORSIA）的一些标准，来制定一套完善的框架。

永续发展与环境部长傅海燕说，国际碳信用注册处（International Carbon Credits Registry）会是我国国际碳信用框架的重要组成部分。一旦落实，碳信用注册处会作为一个记录系统，追踪和核算企业用来抵消可征税碳排的碳信用。

此外，我国也会遵守国际规则，例如关于国际碳交易市场细则的《巴黎协定》第六条。第六条的其中一项规定，是不能重复计算国际碳信用，即当新加坡购买了一个碳信用来抵消我国的碳排量后，原本拥有这个碳信用的国家就必须放弃拥有权。