黄埔通道两旁都设有告示牌，提醒驾驶者留意交通圈。中央岛周围也涂有斜线条纹（chevron marking），以及用箭头标记指出行驶方向。
陆交局也在距离交通圈两三米外的德士站前增设安全岛，上面种了花草。不过，有居民反映说，安全岛太靠近德士站，每次德士停车载送乘客时，随后开来的车子就无法绕过去，造成交通阻塞。
新设的交通圈不大，车辆虽然可以绕过去，但遇到车身较长的巴士，要绕过交通圈有一定难度。记者在现场就目击数辆巴士和一些车把中央岛当成路隆（hump），直接行驶过去，而中央岛因此留下不少刮痕。
发言人指出，一般驾驶者都能安全驶过交通圈，不过陆交局近日收到一些反馈，将进一步审查以改善交通圈的能见度，尤其在夜晚时候。为了所有道路使用者的安全，陆交局促请驾车者在该地点行驶时，留意告示牌和道路标记。
这个交通圈设在黄埔熟食中心出入口正前方，由原本的一条直路改建而成。交通圈中央建了一个高度不到10公分、漆上深绿色的圆形中央岛，周围路面也用白漆标出交通圈，但居民和车主都觉得交通圈不够显眼，入夜后更是如此。
交通圈中央建了一个高度不到10公分、漆上深绿色的圆形中央岛，周围路面也用白漆标出交通圈，但居民和车主都觉得交通圈不够显眼，入夜后更是如此。
不少巴士和车子
直接驶过中央岛
何玮汉指出，陆交局也为道路两旁的人行道建设围栏，相信是要阻止居民乱过马路。但据记者观察，40分钟内就有约10人宁可冒险越过马路，也不愿使用五公尺外的交通灯，其中不乏年长者。
黄埔通道新建的交通圈被指设计有欠妥当，圆形中央岛的油漆也不显眼，即使直路改成弯路后，不少司机依然直接把车子驾过路堤。
在这一区住了20年的萧姓居民（72岁）说，有些居民往返熟食中心和住家时习惯了乱过马路。“人行道增设围栏后，乱过马路的人确实少了，但还是有人为了少走几步路，直接爬过围栏。”
不少居民反映说，交通圈似乎没有发挥预期效果，若当局要让驾驶者减缓车速，可选择增设路隆。一名黄姓老妇（80岁）则建议增加交通圈中央岛的高度，或在中央岛上加个告示牌，让交通圈变得更显眼。
在黄埔住了约30年的何玮汉（60岁）说，这一区的年长居民比较多，当局上个月就开始改善道路设施，增设交通圈和中央分界堤。
陆路交通管理局答复《联合早报》询问时说，近期刚完成的黄埔通道乐龄安全区道路安全措施工程，目的是要降低车速，提高行人安全。其中一项措施就是增设交通圈，这有助调节该区的交通流量，同时提醒司机安全驾驶，尤其是罗厘和巴士等大型车辆。