令人关注的是，去年一共发生65起涉及电单车的致命车祸，比前年的45起增长了44%。在车祸中死亡的骑士和后座乘客，也从44人上升至61人。
交警也表示，超速驾驶的个案和车祸数量都有所减少，而为了阻止超速驾驶，当局在测速摄像机前装置明显的警示牌，并将测速摄像机漆上显眼的橙色。当局也将在2022年前在限速区装置闪光灯提醒驾车人士，并考虑安装更多平均测速摄像机。
交通警局局长高级助理警察总监林汉明指出，电单车骑士发生事故的原因大多是因为超速行驶、疲劳上路导致注意力不集中，或雨天路滑造成。交警目前正与送餐服务公司紧密合作，确保送餐员在路上安全行驶。
对此，林汉明表示：“交警将继续与社区伙伴合作，向年长人士传达安全过马路的信息，包括使用行人走道。交警也呼吁驾车人士要随时留意马路上的年长者，并呼吁亲友劝请年长者遵守交通规则，使用行人过道。”
交警也表示，2019年底以前，所有学员考取电单车或汽车驾照前都须接受模拟训练，让他们在安全的环境下体验真实驾驶环境。交警也将继续向驾车人士和骑士宣导良好的驾驶和骑驶习惯，包括计划将防御性骑驶的实践课程纳入电单车驾照课程。
我国去年全年共发生120起致命车祸，其中65起涉及电单车，而魂断公路的124人中，电单车骑士和后座乘客也占61人，情况引人关注。
另外，涉及电单车的致伤车祸也从前年的4270起增加至去年的4358起，受伤人数从4803人上升至4837人。
另一值得关注的群体为年长人士，他们涉及的车祸从276起下降至259起，却占所有涉及行人的车祸的25%，40%更是因乱过马路导致。涉及年长人士的车祸也夺走25条人命，占所有在交通意外中丧命的行人的62.5%。其中，半数的死亡车祸也是因乱过马路导致。
年长人士出事逾四成因乱过马路
交警公布的数据显示，去年全年发生120起致命车祸，比前年的117起略微增加；死亡人数则从前年的121人，增至去年的124人。致伤车祸则从前年的7726起，稍微上升至去年的7690起。
