半数的受访者则表示较喜欢使用“免接触式”信用卡或转账卡乘搭公交，主要原因包括无须为卡充值，以及可减少钱包内须携带的卡片。
威士“免接触式”卡的ABT系统试验仅限受邀的威士及银行职员参与。
持有NETS“免接触式”银行卡并有意参与ABT系统扩大试验的乘客，可在本月3日起上网http://www.nets.com.sg/netsintransit注册。
文告指出，通过这项试验，陆交局得以改善ABT系统和用户体验，例如在相关的手机应用上添加传送车资信息等新功能。另外，威士也针对1000名年龄介于18岁至55岁的公众进行调查，发现六成的受访者认为以储值卡付车资并不方便，因为车资卡储值不足就无法付款，而充值地点也有限。
据陆交局提供的数据，从去年3月至今，超过10万人参与了当局与万事达卡推出的ABT系统试验计划，期间有超过2600万公交车程趟次通过该系统付款，日均有超过5万趟次。
陆路交通管理局去年3月和万事达卡（Mastercard）联合推出“账户式付费系统”（Account-Based Ticketing System，简称ABT）试验计划，让持有“免接触式”（contactless）万事达信用卡和转账卡（debit card）的乘客直接以卡付费。
文告也提到，试验计划的扩大可让陆交局在全面落实ABT系统，让所有乘客以“免接触式”银行卡付费前，与合作伙伴进一步改善不同“免接触式”卡的相互操作性。
陆交局说，这意味着更多乘客可不必购买或携带车资卡，并能省去为车资卡充值的麻烦。
除了能继续使用万事达的“免接触式”银行卡乘搭公共交通工具，乘客从本月起也能以星网电子付款公司和威士的“免接触式”卡支付公共交通车资。
陆交局昨天（11月30日）发文告指出，在成功展开试验后，当局将进一步扩大计划，从本月起也让参与试验的乘客以星网电子付款公司（NETS）和威士（Visa）的“免接触式”卡搭公交。
