在裕廊岛工作的谢嘉慧（27岁，工程师）每天早上从万国住家乘搭东北线再转搭东西线到裕廊东，然后乘坐厂车入岛，车程要两个半小时。

蔡厝港集选区议员扎吉哈指出，新地铁线不只能方便在裕廊岛工作的蔡厝港居民上下班，日后也能为居民带来更多就业机会。

南大计算机工程学院副教授许志强博士（55岁）住在蔡厝港，目前每天开车上班。他说：“有了地铁站或许能减少开车上学的学生人数，相信有助舒缓校园停车位不足的情况。对蔡厝港居民而言，新地铁线能提供更多出行选择，南北线发生故障也能改搭裕廊区域线。”

她受访时说：“新地铁线没有直接开到裕廊岛，到了裕廊渡头（Jurong Pier）站还是得转搭巴士入岛，没有比搭厂车方便。早上我还是会乘搭厂车，可能下班时改搭新地铁线较方便，因为巴士出岛后经常会塞在车龙里。”

虽然三个新地铁站约10年后才启用，受访南大师生都为将来能受益的教职员感到高兴。

裕廊岛员工也受惠

到时，南大教职员与访客将能搭地铁到校园多个地点。南洋门站在9号和10号等多个宿舍附近；南洋弯站靠近国立教育学院第2座、李伟南图书馆和机械与宇航工程学院等处；在秉光山站下车可方便前往李光前医学院、电子与电机工程学院，和生物科学院等建筑。

除了南大，裕廊许多工厂及在裕廊岛工作的员工也会受惠。

南大四年级学生许宏伟（25岁）则说：“南大校园空间很大，其实许多学生都私下讨论过这里为何没有地铁站。有了地铁，将来学弟学妹上学时能更便捷，因为现在驶入校园的巴士沿途得在多个车站停靠，车程时间有点长。”

扎吉哈也是国家发展部兼人力部政务部长，他告诉记者：“裕廊创新区发展起来后，新地铁线所提供的交通连接将能把这些工作机会带给蔡厝港居民。”

全长24公里的裕廊区域线将有24个地铁站，其中最偏西部的南洋门（Nanyang Gateway）、南洋弯（Nanyang Crescent）和秉光山（Peng Kang Hill）三个站位于南大校园内，预计2028年配合该地铁线的第三阶段通车时启用。

最偏西部的南洋门、南洋弯和秉光山三个站位于南大校园内，预计2028年配合地铁裕廊区域线第三阶段通车时启用。

南大校长苏布拉教授受询时对新地铁设施表示欢迎。他说：“地铁线进入南大校园意味着有更多公众能参观和观赏南大校园的美景，也能出席在南大举办的公开活动。”

地铁裕廊区域线建成后，南洋理工大学校园内将有三个地铁站，为教职员及访客提供交通便利。南大校长对此表示欢迎，在籍学生也为约10年后能受益的学弟学妹感到高兴。