从今天起至下个月16日，公务员会率先在市区内的84个公共停车场试用这个应用，测试它的功能，特别是付款那一环节，确保整个应用具稳定性，以便扩大到让公众参与试验。
此外，驾车者也可通过应用查阅是否逾时停车，方便他们延长停车时间。
当局预计在今年较迟时让公众参与这项试验计划，详情日后公布。
公务员今天起率先进行测试
政府预计在今年内推出试验计划，让驾车者通过手机应用支付停车费，免掉走回停车处放更多固本，以延长停车时间的麻烦。
新一代公路电子收费系统（ERP）预计2020年启用，采用覆盖率遍布全岛的全球导航卫星系统来追踪车辆的位置。驾车者可用新装置在车内的智能行车器（On-Board Unit，简称OBU）支付停车费，免掉购买及“撕”停车固本的麻烦。
新加坡国立大学土木工程系教授李德纮博士对这个应用表示欢迎，并指它有望解决驾车者购买和该“撕”多少停车固本的问题。
市区重建局、建屋发展局和政府科技局（GovTech）联手研发的这个手机应用，可让驾车者在采用停车固本的公共停车场使用。
他说：“我希望这个应用能按照分钟，甚至按秒收费，驾车者便可在必要时延长或缩短停车时间。”
参与试验的其中70个公共停车场由市区重建局管理，地点包括安祥山、英莪街和连城街等。另外14个停车场由建屋局管理，靠近美芝路、实利基路和金榜路（Kim Pong Road）等街道。
根据试验所得的反馈，相关政府机构将改善应用，提升用户体验。
方原明（49岁，行政人员）觉得通过应用支付停车费更为方便，不必花时间购买固本。但他提出数个问题，例如稽查员如何检查停车时间已逾时，以及如果应用通过信用卡付款，手续费会不会转嫁到消费者身上等。
文告中也提到，当驾车者停好车后，须在应用里输入车牌号码和预估的停车时间，并选择停车场。应用将根据停车时间，按分钟计算停车费，如果驾车者提早把车开走，则会给予退款。
这三家政府机构昨天发联合文告指出，这个手机应用将为驾车者提供更多便利，让他们通过电子方式付费，自动计算停车费用，也能方便驾车者延长停车时间。
李德纮推测，新ERP系统牵涉收费问题，对于准确定位的要求高，如果碰到地下停车场等地方，可能需要增设辅助措施。他猜测，这个应用可能扮演辅助角色，支援新ERP系统的全球导航卫星系统，两者日后应可共同存在。