丹嫩说：“无论我们在船上怎么争吵，在水下我们都像兄弟一样。”
丹嫩早在1981年就曾为船主打捞过这艘船，船主为它安装了新的发动机，但它在八年前再次沉没。
潜水员戴上面罩潜入泥黄色的河中，在能见度极低的河床逗留长达三小时，将缆绳绑定在沉船上。他们的面罩衔接一条氧气管，那既是他们的生命线，也是唯一的通信工具。水面上的队员负责监控氧气供应，队员一拉动氧气管，潜水员就要赶紧浮出水面。
潜水员德吴（Thet Oo，38岁）说，他们会潜到深达25米的河床工作，经常得面对强大的河底暗流，风险很大。
沉船靠岸后，其他队员会用轮胎和沙袋将它固定在原地，另一组人负责拆卸船上可再利用的金属，转卖给废料商。
丹嫩40多年前开始这份工，至今已打捞约40艘沉船。“我每次打捞出一艘船，总是想着下一次打捞。”
据丹嫩所知，仰光河有20艘至30艘沉船。第二次世界大战和2008年“纳尔吉斯”飓风导致多艘战船、商船和客船沉入河底。
58岁的丹嫩（Than Nyunt）是打捞沉船队的一员。他和团队靠月亮对地球江海的潮汐，耗时四个多月，终于把一艘53米长的“翡翠河号”（Mya Nadi）货船，从河底打捞上岸。
他补充说：“除了赚钱，我还想了解沉船的状况……我也会和船主谈论船只的历史，如果能打捞上来，我们都很高兴。”
潜水员绑定沉船后，在涨潮时慢慢将沉船拉向岸边。图为团队打捞出一艘沉船。（法新社）
（仰光法新电）缅甸仰光河河床有许多沉船，是打捞业者的寻宝地。
一般上，潜水员一天可赚2万5000至3万缅元（约16新元至19新元）。
他们没有重型起重机，只靠潮汐将沉船拉到岸边。丹纽说：“当涨潮12英尺（约3.7米）时，我们预计船会上浮10英尺，我们就可以把它往岸边拉。”
德吴说：“我的命掌握在拿着氧气管的队员手中……如果制氧机出了问题，我只能靠队员发出信号才会知道。”
打捞起沉船后，队员拆卸船上可再利用的金属，变卖给废料商。（法新社）
