（吉隆坡综合讯）马来西亚交通部长陆兆福强调，如果新隆高铁计划重新启动，首要原则是它必须衔接吉隆坡和新加坡，终站不能改为设在柔佛州新山。
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星期四（11月2日）在马来西亚国会下议院，陆兆福在2024年财政预算案部门总结阶段，回答前首相慕尤丁关于新隆高铁计划最新进展的提问时发表谈话。
陆兆福指出，新隆高铁只开到新山是不可行的，这等于没有实现它的主要目标——让亚细安两个主要地方，即吉隆坡和新加坡点对点衔接。
2022年11月首相安华领导的团结政府上台后，提出重新探讨新隆高铁计划，但强调须由私人领域投资，而不是政府资助。
马国政权之后又数次更迭，新马两国最终在2021年正式终止新隆高铁计划，马国还为此赔偿新加坡超过1亿新元。
新隆高铁原定2018年动工，2026年底营运，但前首相马哈迪为首的希望联盟2018年上台后，以费用过高为由搁置计划；当时传出马方有意修改新隆高铁的设计，把终站改在新山，而不是新加坡。
他补充，马国高铁机构（MyHSR Corp）目前还在向私人企业征集新隆高铁概念企划书，这项工作完成后，就会向内阁提呈相关文件。只要内阁批准，交通部将开始着手与新加坡当局讨论相关事宜。
陆兆福：新隆高铁只开到新山不可行
马国高铁机构今年7月11日发出信息征询书（Request for Information，简称RFI），购买RFI文件的截止日期是11月15日。
他说，这也意味着，重启新隆高铁计划，必须获得新加坡政府同意。而在向新加坡当局提出重启这项大型计划前，马国须先有适合的融资方案，因此，新马领导人日前举行非正式峰会时并没有讨论此事。
