他接受亚洲新闻台访问时指出，关闭马航不是明智之举，政府应努力让它重生。“马航是个很好的品牌，该公司人才济济，要翻身是可能的……其实还有很多方式可以重振马航，我认为它可以扭转劣势。”

马航过去几年一直蒙受亏损，更于2014年因为接连发生MH370及MH17两起空难导致公司受重创。政府后来通过国库控股接管马航，并注资60亿令吉（约20亿新元）展开重组计划，定下三年内转亏为盈的目标，但至今未能达标，还拖累国库控股的表现。

（吉隆坡综合讯）马来西亚廉价航空公司亚洲航空（亚航）联合创办人兼集团执行长东尼费南德斯说，他相信马来西亚航空公司（马航）仍有前途，可以转亏为盈，但他没有兴趣接管马航，只想专注发展亚航旗下的数码业务。

对于马航亏损连连，首相马哈迪上周披露，政府接获不少国内外的收购献议，因此考虑出售马航。民主行动党日落洞区国会议员雷尔则建议把马航交给东尼费南德斯管理，以便能像亚航一样转亏为盈。

目前独资拥有马航的国库控股，曾于2011年和东尼费南德斯旗下的Tune Air私人有限公司达成股票交换协议。根据协议，国库控股以当时上市的马航20%股权，换取亚航的10%股权，以减少彼此的恶性竞争。不过，此协议遭到担心失业的马航员工强烈反对，在职工会向有关方面施压后，于2012年告吹。

他说：“我目前没有办法……我们要扩充数码业务，这会是航空公司的下一个成长催化剂。”

亚航目前重点 是扩展数码业务

东尼费南德斯透露，亚航已制定开发数码平台的计划，提供金融服务和亚细安区域的物流服务。

不过他说，他对政府可能重新探讨亚航与马航控制股东互换股权的建议不感兴趣。他透露自己要处理许多事情，而目前亚航的重点是扩展数码业务。