在出尽九牛二虎之力后，终于把这包笨重的米载到淡滨尼七英里顾客的家。
载84公斤的米
但从路口到阿发叔的家，还有一小段凹凸不平的小泥路，我只好下车来推，以免再次摔倒。
老板看到，跑过来帮我把脚踏车扶站起来，接着再把那包米扛上去，然后边安慰我边打气地说：
“你看，我说吉人自有天相，一点都没错吧？不要紧，跌一两次后就有经验，以后就能够胜任愉快。”
“我……”我话还未开始讲便给他打断。“不要我什么的。来，我帮你把这包米扛上车去。”
四个多月后，所有顾客的住家我都熟悉了，于是大部分的货物由我负责载送。
跟他们连声道谢后，我便骑着脚踏车顺着原路回去。一路上，看到那来来往往疾驰而过的车辆，心里还有余悸。
来到微倾的斜坡时，更是万分吃力，我既要抓稳“车手”，又要出尽全力，拼命地踏过去。
“我怕会有危险。”
我只有硬着头皮，冒着危险一试，怀着战战兢兢的心，开始第一次载超重货物的工作。
高中毕业后，幸运地申请到建屋发展局的工作，因此就结束这段杂货店苦力生涯。
上完课赶去工作
店里除了老板外，还有另一名工友，30多岁。因为我是新手，对于顾客们的住家地址一概不知，路线也不熟悉；所以，由这工友当向导，同时凡是载整包米粮之类的笨重货物，全由他负责，我只负责载送零碎的东西。
这个时候，我有如把身上千斤重的石块卸下一样，立刻松了一口气。
同事病了，我力气又不够，同时也未用脚踏车载过这么重的东西。真的要我载，我实在没有把握。但店里除了我，还有谁来载呢？总不会是老板吧？
从中一起，我曾在汇兑信局与药材行打杂。到了1962年，我转业到杂货店做“苦力”，地点是在后港六条石西门路的巴刹附近。
这回总算有点经验，但“车手”还是像“蛇腰”，老是左右摇摆，我集中精神，努力地平稳它。但我身后却不停地传来阵阵刺耳的汽笛声，让我紧张万分。
我一句话也不多说，骑上脚踏车，把米载走。
“不会的，绝对不会的，吉人自有天相。”
我紧张地回他：“我恐怕载不动。”
我的工作从下午两点到晚上九点关店为止。早上是我上课的时间，我骑着“铁马”从后港到加东的中正上学，放学后便得马上赶到店里去开始工作。所谓“苦力”，是专用“铁马”替顾客们载送货物。
缤纷行业
我赶快站起来，膝盖已流血，再用手抹一下额角，汗珠一颗颗大如豆，再看看那来来往往不间断的车辆，真的是给吓坏了。
我在1962年当过杂货店店员。如今回忆起来，历历在眼前。那时，我在中正中学就读高中，由于家境贫寒，弟妹众多，因此自中一起，便一直过着半工半读的生活。
事情总要解决，老板也终于开口：“阿成，我看这包米得由你载去给阿发叔。”
快到达阿发叔的家时，他看到我满头大汗，又那么吃力和辛苦的样子，便跑过来帮我推动脚踏车，并叫阿发婶出来帮我把米扛进屋里。
从后港到淡滨尼
人刚跨上脚踏车，还来不及坐稳，整个“车手”便猛力地向左右摇摆。从后面奔驰而来的车辆，猛按汽笛，我一时紧张过度，连人带车以及那包米摔倒在路边，还好没有跌向路中间去。
“没有试，你怎么知道载不动呢?”
早上是我上课的时间，我骑着“铁马”从后港到加东的中正上学，放学后便得马上赶到店里去开始工作。所谓“苦力”，是专用“铁马”替顾客们载送货物。
有一天，我的同事忽然病倒，又巧那天有个顾客来买了一大包白米——一担六八（约84公斤），特别交代无论如何在当天一定要送去。