Artura标志着迈凯伦全新紧凑型双涡轮增压V6汽油引擎的首次亮相。该引擎与电动机结合，在保留迈凯伦大功率V8引擎性能优势的同时，提升在低引擎转速下的扭矩响应能力，以实现强悍的加速性能。迈凯伦Artura采用代号M630全新轻量化3.0L V型6缸双涡轮增压引擎，相比8缸引擎减重50公斤。引擎缸盖和缸体运用3D打印核心构件，有直喷技术和120度V型夹角。电池电机系统与引擎并联，组成插电式混合动力引擎单元。电池容量为7.4千瓦时，纯电模式续航可达30公里。二氧化碳排放仅为129g/km。新车系统综合最大功率为680ps，最大扭矩为720Nm。

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Autura车头造型采用迈凯伦家族经典设计，低矮修长且线条流畅的鼻锥，纤长优美的车顶线条，纵深立体的挡风玻璃，以及蓄势待发的车身姿态，整车有许多设计都能在迈凯伦720S和迈凯伦GT上找到，与720S和GT车型不同的是，全新大尺寸进气口更加彰显它的霸气指数，包含翼子板在内，车头多处设计有空气动力学扰流装置，赋予Artura视觉冲击力。迈凯伦家族式上掀蝴蝶门更成为新车造型设计的点睛之笔。

同样采取更轻设计的还有排挡箱，传动系统匹配的8速双离合自动排挡箱，搭载迈凯伦首款电子差速器，支持可变漂移控制系统（VDC）。排挡箱拥有舒适、运动和赛道三种模式可选。悬架结构方面，前悬架为铝制双叉臂，后悬架为上叉臂与下连杆结构。前后悬架支持独立自适应调节，可根据不同驾驶模式带来不同回弹阻尼和压缩阻尼力度调节，增强抓地力表现。Artura还支持纯电动驾驶模式，满足零排放的日常城市出行体验。

Artura内饰设计创新，搭载全液晶仪表盘和8英寸竖置高清触摸屏，界面简化，更便于驾驶者集中注意力。新车的数码仪表盘安装于转向柱上，伴随驾驶盘同步移动。用于动力和操控模式的摇杆开关触手可及，分别置于仪表盘的两侧。仪表板、车顶衬里、中央扶手和车门扶手全部采用Alcantara面料饰面。

从平台架构和高性能混合动力总成的所有细节，到车身、内饰和前卫的驾驶界面，Artura实现了由内而外的全面革新，是2021年的重量级车款。

全新迈凯伦（McLaren）高性能混合动力超级跑车Artura上星期三在英格兰迈凯伦总部举办的发布活动上揭开面纱，这是该品牌旗下首款量产高性能混合动力超级跑车。

配合上翘的后尾翼，车尾彰显出十足的动态效果。大面积镂空设计则是为了中置引擎更好的达到散热效果。尾部最显眼的当属中置排气装置，位于两个LED尾灯之间。而两个排气管中间则放置了“McLaren Artura”的标识，辨识度极强。