但另一方面，航天是一项高技术、高投入、高风险行业，航天技术的成功难免要建立在失败的基础上。人类对太空的探索永无止境，航天科技进步也终归可以造福人类。从这个角度说，美国、中国以及其他国家在航天领域的努力都值得尊重。
星舰爆炸在中国网民中引发争论甚至对骂，再次显示社会的分裂甚至对立。记得1986年美国航天飞机“挑战者号”升空爆炸后，中国官方和社会一致对“挑战者号”的失败表示惋惜，对罹难人员表示哀悼。如今，在中美博弈不断升级的背景下，中国社会对美国的看法已大为改观，许多人对美国科技已从原来的敬佩变成了警惕。
星舰爆炸后，尽管北京时间已是深夜，相关消息很快登上中国社交媒体热搜榜，阅读量接近3.5亿，大量网民涌入互动留言。有人扼腕叹息，有人幸灾乐祸。
不过，这些观点招来更多网民的回怼。一名四川网友说：“SpaceX星舰空中解体了，因为没有在发射台爆炸，所以它发射算是成功了，这到底是什么逻辑？”
胡锡进认为，美国社会里显然有一种宽容失败、鼓励再来的体系性氛围，从而让敢想敢干，失败了再来成为可能。“中国要与美国竞争，我们对探索和百折不回的鼓励就要逐渐做到强于美国，不能让在探索中走弯路和遭遇挫折者受到打击。我们这方面一定要做得更好，这非常关键。”
知名大V胡锡进发文说：“星舰首航在飞了3分多钟之后爆炸，而且是人为引爆，这真的谈不上是交白卷，也不可笑。倒是在爆炸发生时，发射现场工作人员鼓掌的场面以及马斯克和SpaceX公司第一时间充满乐观、情绪看上去没有受到打击的样子值得我们受到触动。”
一名广东网友说：“怎么一个火箭发射炸出了这么多‘二鬼子’？不但如丧考妣，还反咬一口都是中国网友的责任。”
一名河北网民称：“真是见鬼了，明明所有人都看到SpaceX星舰在空中爆炸了，结果变成了中国媒体和中国网友联手欺骗公众，我们又背锅了，又需要反思了。”
文章说，星舰首飞堪称2023年最受关注的航天发射活动。一是因为星舰刷新了重型火箭诸多纪录，从推力、起飞重量、运力等方面全面超越了航天史上实用化的火箭型号。二是由于星舰设计理念非常激进，集成了多项未经验证的新技术。此次发射若是成功，星舰将成为航天史上第一款可完全重复使用的运载火箭，又是首款成功入轨的液氧甲烷火箭。“可惜天不遂人愿，一二级尚未成功分离就折戟沉沙。”
一名江苏大V发文称，美国官方认定的发射成功标准就是“不损坏发射台并正常发射就算成功”，所以这次SpaceX星舰发射应该是成功，而不是失败了。中国某些媒体和网民宣称星舰发射失败坠毁的假消息，是故意欺骗公众。这条贴文得到200多人点赞支持。
文章认为，航天创新从来不易。根据SpaceX公司的一贯风格，绝不会止步于此次挫折，事前就已预料到首飞的巨大风险，而后续的试飞星舰已经在厂房内总装。这种愈炸愈勇的风格，或许正是SpaceX公司能在20年间迅速崛起的原因之一，也警示人们航天创新永远是机遇与风险并存。
美国SpaceX公司的星舰（Starship）4月20日点火升空几分钟后，火箭的重型助推器和星舰分离失败，以空中爆炸告终。几天来，应该如何看待星舰以及星舰的老板马斯克（Elon Musk），在中国舆论场上引发不小的争论甚至对骂。
一名湖南网友发言称：“马斯克再接再厉吧，这个世界永远欣赏有勇气敢于再来一次的人，而不是那些嘲笑你的猪。”
但在评论区，网民明显分为两种不同的观点。一些人支持胡锡进的看法，认为这次SpaceX星舰首次发射不算是失败，美国的宽容和乐观值得中国人学习。也有人反驳说：“星舰发射爆炸怎么又成了美国人宽容失败的光荣了？如果换成我们中国出现火箭首飞爆炸，网上有些人会这样说中国宽容失败吗？估计到时候又要冷嘲热讽了！”
也有网民发贴文称，不论你是否喜欢美国，是否喜欢SpaceX，科技进步受益的是全人类，所以很难不支持。更有网民将幸灾乐祸的网民归为“低素质”，指那些嘲笑星舰失败的人是因为“无知者更自信”。
中国官媒并未对星舰爆炸发表情绪性言论。《中国航天报》微信公号4月21日发文，从技术角度分析星舰的先进性，称星舰虽然未能完成首飞目标，但的确刷新了航天器的运载指标纪录，未来有望为航天发射事业提供更多可能。
实际上，对星舰爆炸的不同看法和不同情绪，取决于网民的立场和角度。从中美科技竞争角度看，一些网民会发表情绪性言论也在所难免。毕竟，中美在科技领域的竞争在很大程度上决定着两国的国运。
