事发时天候正常 未接获飞行员无线电呼叫

空军司令部参谋长黄志伟在记者会上说，徐大均5月18日首度单飞鉴定合格，昨天清晨先在教官带飞作起降后再作第二次单飞。他起飞后，塔台曾获徐回报飞机正常，但其航迹光点旋即从监控雷达幕上消失。昨天天候正常，也排除大批候鸟过境等因素，相关单位也未接获他的无线电呼叫等。

徐大钧昨天上午8时零3分驾驶AT-3教练机从高雄冈山基地起飞，8时零8分雷达上的光点突然消失。他的遗体不久后在冈山区一处密林内发现，林内有大片焦黑痕迹及飞机残骸。

国民党立委江启臣等人认为，飞机坠落原因不外乎机械、天候和人为操作等，国防部应调查清楚。而且，作为空军飞行员训练用的AT-3已有38年，F-5E战机服役更超过40年，机龄已高、机件老旧，希望国防部在安全无虞情况下如期完成交机作业。

AT-3教练机自1984年服役迄今已38年，空军雷虎小组过去以其作特技飞行表演机种。军方原本计划在2016年将AT-3教练机除役，但蔡政府上台后，希望能自制高级教练机，该型机便再度延后除役。中山科学研究院与汉翔公司2017年研发制造“勇鹰”高教机便是要逐步汰换AT-3教练机，台湾军方采购66架勇鹰高教机，目前只交付三架。

台湾空军官校23岁少尉徐大钧昨天在高雄冈山驾驶AT-3教练机进行训练，不幸坠机罹难。空军司令部下令暂停所有空军官校学员飞行训练任务。AT-3教练机服役38年来已发生15次意外，造成10人殉职。

徐大钧是空军官校少尉学员，飞行总时数为116小时20分，AT-3教练机飞行时数为24小时。他驾驶的AT-3教练机飞行时数6068小时50分，2月17日曾进行大检，迄今已飞行77小时55分，并无重大修护。

台湾总统蔡英文在面簿表达难过不舍，她指示国防部彻底厘清事故原因，并全力协助飞行员家属处理后续事宜。行政院长苏贞昌被媒体询及空防压力是否因中国大陆军机频繁绕台而与日俱增时，仅回答对徐大钧罹难非常痛惜不舍，国防部会尽快查明原因，并给家属最大的帮助。