她指责特斯拉态度恶劣，并自称已维权两个多月没有任何进展。她表示，曾要求特斯拉提供事故发生前半小时的完整数据，但特斯拉一直没有提供。
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据《每日经济新闻》报道，数据显示，在有关车辆2月21日发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次时速超过100公里，和多次刹停的情况发生。
河南一名特斯拉女车主声称，所购买的特斯拉刹车失灵导致上述交通事故，周一到上海车展特斯拉展区闹场，过后被警方拘留五日。
特斯拉相关负责人表示，将毫无保留地配合监管部门开展深入调查，开诚布公接受社会监督。
特斯拉本周开始回应时态度强硬，指该车主曾因超速违章发生碰撞事故，而后以产品质量为由坚持要求退车，并表示“对不合理诉求不妥协”，再加上一名特斯拉高管“我们没有办法妥协”的言论，结果引起中国社会舆论的反弹与官媒的严厉批评。
特斯拉随后态度软化，为未能及时解决女车主的问题致歉，前天则表示，愿意提供维权女子事发前半小时的车辆原始数据，给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或消费者本人。特斯拉还表示，恳请郑州市市监局指定权威的、有资质的第三方检测鉴定机构，开展检测鉴定工作，早日还原真相。
特斯拉工作人员也告诉极目新闻，昨天上午已将加盖公章的数据送交郑州市市场监督管理局，但该局工作人员建议由当事车主接收。特斯拉昨天下午多次致电车主及其家属，但一直未能联系上，后来通过快递方式将相关数据寄出。
（北京综合讯）在“车顶维权”事件发酵三天后，特斯拉昨晚终于公布了有关事故车辆发生事故前30分钟内的数据。
不过，女车主说：“我们不是不同意第三方检测机构鉴定，传统的燃油车与电车鉴定方法不一样，我们想找一个双方都认可的有权威性的检测机构。”
