总的来说，超级豪华版CX-8内部空间大，有高级质感的内饰，座椅舒适感无与伦比，驾驶非常得心应手，开起来又派头十足，是大型休旅车中的佼佼者。

七英寸仪表盘依然沿用传统的“三炮筒”设计，左边显示引擎转速（rpm），右边显示引擎温度及油箱油量。中间是全数码仪表，显示车速。值得一提的是，车子的仪表盘上方有一个小小的“驾驶资讯显示屏”（ADD），能显示车速、道路速度限制、盲点侦测等资讯。我觉得有点干扰视线，会收起这块屏幕，不过再启动引擎时，它还是会自动掀起来，有点麻烦。

CX-8休旅车是万事达（Mazda）在本地销售的最大车款。该品牌最近推出超级豪华版（Super Luxury）的CX-8，采用“2+2+2”座位布局，中排座椅是两张类似飞机商务舱座椅的“船长座椅”（captain seat），是这款新车的一大卖点。

CX-8休旅车是万事达在本地销售的最大车款。车子外部、内部设计皆有气派。车室腿部空间宽敞，中排座椅是两张类似飞机商务舱座椅的“船长座椅”，是这款车的一大卖点。新车沿用G力导引控制系统，令驾驶得心应手。

最大马力：192hp@6000rpm

最大扭力：258Nm@4000rpm

0-100km/h加速：10.7秒

“车道保持辅助系统”（LAS）透过前方侦测摄影机自动侦测行车道路标线，当车子发生不正常偏移时，系统将透过警示音与方向盘震动警告驾驶者。试驾时发现，这个系统会对方向盘提供辅助力道，一直试图修正方向，有点干扰驾驶，所以开车时建议关掉。

CX-8具有很完善的安全系统，例如“全方位都会型刹车辅助系统”（SCBS）能有效降低追撞前车或后方障碍物的概率。当挡风玻璃上方的摄影机侦测到有可能碰撞前方车辆时，车子将自动刹车，避免碰撞。同样的，倒车时如果车后雷达侦测到有碰撞的可能，系统会发出警示音，甚至自动启动刹车，避免意外发生。

万事达CX-8 2.5L超级豪华版

变速器：6速自动

由于汽车空间够大，每张座椅的腿部空间都很宽敞，非常适合长途出游乘坐。第三排座椅的腿部空间虽然比前两排小，但仍比其他的三排座休旅车大一点，一般身材的成年男性可以轻松入座。不过，要爬到后座仍须费点功夫。

引擎：2.5升直列四缸

在普通模式下，车子行驶很顺畅，只要轻踩油门，加速反应灵敏有力，方向盘的操控也很轻松灵活，路感不错。自动变速箱的换挡过程也积极平顺，动力衔接顺畅。在运动模式下，我觉得车子的反应只是稍微改善，4000rpm后引擎声有点吵，我比较少用。

极速：196km/h

腿部空间大 音响系统佳

CX-8的外观设计跟CX-5很相似，维持了万事达“魂动”（kodo）元素，网状水箱护罩格栅使用直条设计，有很强的立体感，引擎盖稍微突出，与左右两边的“魂动之翼”镀铬装饰相互辉映，展现强悍动感。新车长宽高分别为4900∕1840∕1725毫米，轴距为2930毫米，19英寸轮圈为车子增添豪华气派。车尾有双镀铬排气管，左右LED尾灯，车门中间没使用目前流行的贯穿式LED灯，而是一条镀铬饰条，看起来有点保守。

代理：Trans Eurokars

只要一个按钮，就能自动开启或关闭尾门。如果中排和后排座椅全部竖起的话，行李厢空间是209公升；若把最后一排座椅折下，则增加至775公升；所有座椅放下的话，能获得1727公升的超大载物空间。

VES：C1

售价：$228,888（含拥车证）

电话：63958888

驾驶感方面，新车搭载2.5升汽油引擎，沿用“G力导引控制系统”（G-Vectoring Control）。该系统主要通过微幅限制引擎扭力输出的方式，让驾驶者减少方向盘的修正次数与幅度，达到控制车子重心的目的，借以改善舒适度和稳定性。

有豪华车的行路质感

车子也备有自适应巡航系统（MRCC），通过雷达识别与前方车辆的速度差和行车距离，自动控制行驶速度，保持行车距离，从而减轻长距离驾驶的负担。其他安全设备包括：盲点侦测系统（BSM）、车道偏离警示系统（LDWS）等。

CX-8配备无线充电槽，三排座位也有USB充电插口，前两排的USB插口在中央扶手储物格内，后排的插口则在两旁。车子装备Bose高级音响系统，10个扬声器传出品质出色，高低音层次分明的音乐，大大提升驾驶乐趣。

既然是超级豪华版，车舱的设计风格自然彰显高级气派，所有座椅使用褐色Nappa皮革包裹，坐起来非常舒适。前两排座椅使用电动调整，有通风及加热功能及中央扶手鞍座与置杯架。中排“船长座椅”更享有专属冷气出风口，乘客也能独立调控冷气温度、风力和风向。

耗油量：每100公里8.1公升

车舱的门把、方向盘、冷气出风口、中控台等多处使用镀铬装饰。有不少设计跟万事达其他车系相同，例如中控台上的8英寸触屏、多功能控制旋钮等都没有太大改变，如果你驾驶过万事达车，应该很容易上手。

悬吊系统面对不平路面处理得很不错，车子过弯表现稳定，悬吊支撑到位，侧倾压制很好，很少出现晃动。我很享受开车过程，CX-8果然很有豪华车的行路质感。油耗方面，万事达的数据是每100公里8.1公升，不过我试驾的油耗则是每100公里13.9公升，有点偏高。