接连试驾了多部不同产地的电气化车子后，觉得电动车的“出闸”马力是满足了大家对速度的期待，因为少了内燃机需要燃料与空气混合燃烧以“烧”出动力，所以车子的速度是瞬间的。当然，安静、节能是车子的最大优点。不过在本地，纯电动车的缺点是价格偏高了，反而是混合动力和轻混合动力车子，更具吸引力。

混合动力的车子，顾名思义，就是汽油和电池混合使用，而轻混合的车子靠的就是一个48V的锂电池。两者都强调了自己在油耗方面的经济性。不同的车子在混合动力的性能上，也各有差异。最后，还是回到消费者关注的是荷包，还是动力表现？

你会选择怎样的混合动力车呢？

我经常说，如果住在有地住宅，我会购买一辆纯电动车，夜晚可以在自家院子慢充电池。而混合动力车子，则不需要自行充电，相对来说，是较具吸引力的。

何况疫情也令更多人想拥有自己的车子，减少使用公共交通。拥车证、车价、拥车开销，是众多拥车者心中的痛，但也因为拥车成本不低，不同车子的品牌变相成了不同人的身份象征。就像我们觉得电动车子是环保一族的表征一样。

暴露身份和荷包“深度”

而在这转型期间，混合动力和轻混合动力的车子，无疑填补了市场的隙缝，在一般车主因纯电动车子的续航和充电问题踌躇不前时，混电和轻混电适时消除了这方面的顾虑。

本地的油价高，在本地要拥车，我觉得便利性已经超越了荷包和油价。以一般普通家庭来说，如果是夫妻、两个年幼小孩，加上女佣一起出门，一辆德士都坐不下了，更别说是加上年长父母。

汽车市场是一呼百应的。电气化风潮一吹起，本着爱护地球、环保的精神，市场也跟着“电”了起来。自今年的财政预算案宣布推出一系列鼓励电气化的优惠措施后，本地车商纷涌推出纯电动、混合动力，甚至是轻混合动力的汽车，让拥车者瞬间多了选择。不管是韩系、德系、日系和欧系的车子，必能从中找到一款符合需求，对荷包又和善的电气化车子。

安静节能是最大优点

（本文作者是华文媒体集团新闻中心记者）

本地汽车市场进入了油电混合动力时代。

在环保之余，选择大众品牌的混合动力车、名牌的混合动力或是轻混合动力车子，等于暴露了你的身份和荷包的“深度”。