许文远生平第一次对报业控股2000名员工的约一小时讲话，使我想起他在2017年11月（时任基础建设统筹部长兼交通部长）在国会中发表一场长达两小时的演讲。是时也，公众席上还坐着SMRT和陆交局高管们，他们当时心中必定是“辣椒番茄酱醋盐”五味杂陈。
在那场演讲中，他抖出了地铁建筑与维修部门存在的严重纰漏，企业文化也跟不上时代。他举重若轻地回答了10多位议员，包括工人党议员的刁钻问题。
他笑称，这是他的karma（业报），是信佛的人的自我调侃，“负重致远”则的确是他命中注定，一生中多次“临危受命”是他给新加坡的回报。
我国前基础建设统筹部长兼交通部长许文远，去年6月间宣布退休之后，在面簿发了一则告别贴文，说他过去42年来多次搬迁办公室，尽管他奉行简约的禅风，杂物不多，但把东西装箱与拆箱也还是累人的事……
也许两年后，新媒体的环境，会让他觉得自己年轻了五岁。
看来今后引领媒体业风骚的将是数码科技人员，这也符合目前经济发展的大气候。中国科技公司纷纷来新插旗，也意味着今后的媒体公司必须面对科技人员的竞争。
媒体业与交通业是两个不同领域，但其中一个共同点是，这两个领域不再是以追求利润为最终目的。两者都是“国家工程”，必须满足受众的利益和需求。
许文远临老上了新媒体这艘船，当务之急是加强员工对未来的信心，他的领导工作才会更加顺畅。希望这位素有“搞定先生”之称的“老将廉颇”，进一步证明他也是个“镇得住先生”，为这艘船未来的航程安稳掌舵导航。
非常同意她的评语，因为这也是我以前在国会里多次听他演讲得来的印象。
在5月10日发表的声明中，他说“本地主流媒体如果式微，无法继续提供可信的新闻与分析，我国社会势必变得更脆弱。”
他虽然知道这项任务“很沉重”（在接受《联合早报》访问时如此形容），还是放下了原本在享受着的“放下自在”，本着一种使命感，重出江湖，面对新的挑战。
新报业媒体将组成一流数码科技队伍来支持转型，确保新闻室具备图表、视频、科技、设计和数据等先进技能和工具，许文远的说法是，让读者的日常阅读“具吸引力，更扣人心弦”。
新报业媒体的重点向数码科技倾斜，传统媒体从纸媒拥有数码科技，转型为由数码科技媒体拥有纸媒；也许仅需两三年时间，我们就可以看到一个全新局面。不管媒体业如何转型，“新闻室的独立性”仍将是社会对它的期望和评估标准。
早报一位女编辑在听了许文远的内部讲话之后，给我捎来一则手机短信，作出评语如下：“老将廉颇态度诚恳，语气平和，沉着稳重，听众的心也跟着定下来，这应该是他个人人格魅力吧！至少目前他可以镇得住这艘船。”
作者是《联合早报》特约评论员
这之前他绝对没有想到，过去一年的退休，其实只是让他“老骥伏枥”，养精蓄锐，适时再次整装出发，负起另一“沉重”的担子。
然而，他这边厢“放下自在”一年，那边厢政府的心上一直没有把他“放下”，新加坡报业控股媒体业务转移至名为“新报业媒体信托”的担保有限公司（CLG）后，他被邀复出担任主席，预计今年9月1日该媒体公司就可以正式运作。
我一位来自中国的年轻朋友，曾在新加坡科技研究局（A*STAR）担任资讯科技工程师，几年前毅然离开新加坡回去北京的科技公司；薪金更高是一回事，他离开的真正原因是，中国的资讯科技发展太快，他怕呆在新加坡久了就跟不上科技的脚步。
我国传统媒体业要向公益事业转型，企业文化就必须彻底改变，才能跟上公众对媒体业的认知与看法。
多年来，SPH各语文报章虽在同一屋檐下，但《海峡时报》毕竟是超越各族群的“主流中的主流”，是生金蛋最多的鹅，因此，英文报待遇也优于其他语文的姐妹报。如今时移势易，在新模式下，各语文报章都真正在一条船上共浮沉。不同报章的同事之间的界线也许变得更加模糊，双语应用自如的记者，甚至可以在英文和华文报之间跨界游走。
媒体业与交通业是两个不同领域，但其中一个共同点是，这两个领域不再是以追求利润为最终目的。两者都是“国家工程”，必须满足受众的利益和需求。
5月12日在现场和线上出席许文远演讲的SPH全体同仁，想必心情起伏不定，从忐忑不安到心安淡定，从迷惑不解到有所期待了吗？
从事数码科技的队伍一般都呈年轻化，以后精通数码科技的新闻从业员，可能存在很大流动性，他们既有数码科技的技能又有新闻媒体经验，市场价值将大大提高。因此，如何留住人才也将是媒体界继续要面对的问题。
过去几年来，新加坡地铁服务和其他公共交通服务的明显改善，得归功于公交业的企业文化的转型。
古人说“野无遗贤，万邦咸宁”，民间没有被人遗忘不用的贤人，国家才会进步。
这场演讲的报道让我印象犹新，就由于许文远一句自嘲，又绵里藏针的话。他“抱怨”当了交通部长两年却像老了五年，他说这话时还瞄了公众席上的官老爷们一眼。这话引来哄堂大笑，却传达出很多信息。
他最后体悟到一种放下一切的轻松心情，在贴文结尾留下了“放下自在”四个字，像是为他的平生功业作个总结。
