这期间，英伟达股价从每股600多美元，一路攀高到目前的800多美元。反观特斯拉股价却在同个时候，一直在190多美元至200美元间徘徊不定。投资者开始衡量特斯拉股价的本益比，开始对它的60倍本益比质疑。
在马斯克离开OpenAI之后，科技巨头微软（Microsoft）2019年开始在OpenAI投入10亿美元（约13.5亿新元）。随后微软又在OpenAI继续注资，一直到目前的130亿美元。虽然微软注资OpenAI，但是他们的关系很微妙。微软不算拥有OpenAI，所以它不能左右公司的业务决定，但有权分享利润。
全球首富，同时也是电动车巨头特斯拉（Tesla）的首席执行官马斯克（Elon Musk），在2月29日起诉美国人工智能公司OpenAI及首席执行官奥尔特曼（Sam Altman）等人，指该公司违背公司初衷，为了利润而非人类的利益开发人工智能，并要求OpenAI公开技术。
当然，去年7月马斯克也宣布成立自己的人工智能初创公司xAI，并会在今年11月推出首款人工智能模型Grok。如果这次的官司能够让OpenAI公开研究成果和技术，也让法院禁止微软和奥尔特曼等人利用OpenAI的技术获益，对马斯克的新公司肯定有益。
延伸阅读
对于这些市场变化，马斯克怎能袖手旁观。
在过去两个星期，美国华尔街股市在人工智能热潮的带动下，各个主要指数都接二连三地创下有史以来的新高。以往在这种涨潮中，少不了特斯拉的份。但这次股市焦点却集中在晶片巨头英伟达（Nvidia）。
周遭的一些朋友对我说，这个控诉有点“突如其来”。其实要了解马斯克的想法，也许要看回马斯克和OpenAI最初的关系，以及最近特斯拉股价的走势。
也有一种说法是，其实这次马斯克的动作，与一些政治人物没有什么不同。这些“假动作”意在转移视线，制造话题。而这一切都是为了马斯克的最大资产——特斯拉。
在中国这个全球最大的电动车市场，特斯拉最近推出了保险激励措施。它在官方微博账户上发文说：“在3月底之前购买现有Model 3轿车和Model Y SUV的客户，将可获得最高达人民币3万4600元人民币（约4808美元）的奖励。”
在马斯克提出控诉之后，彭博社报道称，OpenAI首席战略官否认OpenAI是微软子公司的说法，也直斥这些指控可能源自马斯克“如今没有参与公司事务的遗憾”。
或是为了特斯拉 意在转移视线制造话题
记得特斯拉1月底公布第四季业绩时，它的每股盈利只有0.71美元，比华尔街分析师预测的0.73美元低。当时特斯拉高管们还说，集团接下来的电动车销量增长幅度还“可能明显”低于去年实现的增长率。
这也让原本在过去一年里，一直都是美市投资者最爱的特斯拉，每日平均交易量开始减少。根据路透社数据，原本遥遥领先的特斯拉，现在每天平均易手的股票总值是220亿美元。而英伟达则已经增加到约300亿美元，成为美国股市交易量最大、最受欢迎的股票。
笔者在这个周末与一些市场分析师谈起此事，他们都认为，马斯克是个生意人，做事果断，应该不会为了泼出去的水感到可惜。相反的，如果马斯克真的想要拥有OpenAI，他应该不会要OpenAI把技术公告天下，相反的，他应该会更想占为己有。以马斯克过去的作风来看，他可能会选择通过各种手段与途径，想办法买下OpenAI，就像当年他买下社交平台推特（Twitter）一样。
在没有其他催化剂的情况下，投资者的视线自然都会专注在特斯拉的业务、业绩，而这个情况已经在发生。
马斯克是OpenAI开创时的主要注资者之一。马斯克从2016年到2020年9月在OpenAI投资了超过4400万美元。在初创时，奥尔特曼和马斯克同时是OpenAI最早的董事会成员。但马斯克在人工智能安全和商业化上，与OpenAI其他高管们出现意见分歧，在2018年与公司分道扬镳。
这项近5000美元的奖励，让特斯拉电动车的实际价格已处在历来最低水平。这是特斯拉实现大批量生产的代价。但它也会改变特斯拉以往呈现过的财务状况。
