每周聚焦两只美股，帮助投资者掌握最新个股动向与市场信息。

市场利率上升带动了摩根大通的净利息收入飙升将近50％，让摩根大通今年交出了创纪录的第一季成绩单。因为营业额和盈利的表现都超出分析师的预测，公司股票也跟着在上星期五（4月14日）攀高超过7％。

不仅如此，摩根大通首席财务官巴纳姆（Jeremy Barnum）当天还调高了一项关键预测，即今年全年的净利息收入将达到约810亿美元。这个数目比之前该行预测的740亿美元高出约70亿美元。

在Tipranks的13名分析师中，有11名给予该股“买进”评级，两名给予“持守”评级，一年期限平均目标价是152.85美元。

  • 股票代码：JPM
  • 52周最高：144.34美元
  • 52周最低：101.28美元
  • 最后闭市价：138.73美元（+7.55％）

Tipranks的12名分析师全部都给予该股“买进”评级，一年期限平均目标价是50.00美元。

该行也说，今年前三个月的盈利增长52％，达到126亿2000万美元，即每股盈利4.10美元。这个数字包括8亿6800万美元的证券亏损。如果扣除这些损失，每股盈利增加0.22美元，调整后的每股盈利为4.32美元。

因为美联储的激进加息行动，摩根大通的净利息收入在这个季度总共增长了49％至208亿美元，比之前分析师对利息收入的预测高出10亿美元。这强劲的增长推动全公司营业额增长25％至393亿4000万美元。

另外，在最近硅谷银行（Silicon Valley Bank）和标志银行（Signature Bank）出现挤兑事件后，市场许多分析师都认为，摩根大通将会有大量存款流入，让银行从中受益。

达美航空（Delta Air Lines）

虽然这三项业绩指标全部都不及市场预测，但与去年同期的调整后净亏损7亿4800万美元和每股亏损1.23美元相比，已经进步许多。

达美航空首席执行官巴斯蒂安（Ed Bastian）说：“公司的营业额和每股盈利都符合我们在该季度初做出的预测，因此，考虑到现有所有不确定性和波动性，以及这个季度通常都是我们一年中表现最弱的季节，我们对这次的业绩感到非常高兴，并认为这是一个真正稳健的业绩表现。”

  • 股票代码：DAL
  • 52周最高：46.27美元
  • 52周最低：27.20美元
  • 最后闭市价：33.77美元（+1.20％）

达美航空因此计划在第二季将载客量同比增加17％。虽然这个增幅不会使该航空公司载客量回到2019年的水平，但是巴斯蒂安说，这是公司刻意的决定，因为公司要确保自己不会过度增加容量。但在年底之前，达美航空的载客容量应该会恢复到2019年的水平。

根据达美航空的季度业绩报告，集团取得118亿4000万美元营业额，调整后净利1亿6300万美元，调整后的每股盈利0.25美元。彭博社之前收集到的分析师平均预测是营业额119亿9000万美元，调整后净利是1亿8431万美元，调整后每股盈利0.29美元。

达美航空截至今年3月底的第一季盈利虽然没有达到预期，但是这家航空公司对接下来的业绩表现却是信心满满，而且还认为夏季机票预订量将会创下历史新高。

根据摩根大通上星期五发布截至今年3月底的季度业绩，集团取得393亿4000万美元营业额，调整后每股盈利4.32美元。Refinitiv之前收集到的分析师平均预测则是营业额361亿9000万美元，调整后每股盈利3.41美元，摩根大通业绩明显超出预期。

另外，达美航空高管还预测公司今年的“夏季预订量将创历史新高”。巴斯蒂安甚至撇开了消费者支出可能回落的可能性。他说，航空旅行已经“是消费者优先考虑要做的事情”。

摩根大通（JPMorgan Chase & Co）

公司高管也说，他们预计截至6月底的本季度，营业额将比去年同期增长15％至17％，调整后的营运盈利率高达16％。不仅如此，调整后的每股盈利相信会是在2美元至2.25美元之间。这比Refinitiv之前搜集到的分析师预测，即第二季度营业额增长14.7％以及每股盈利1.66美元好很多。

对此，巴纳姆表示，旗下的商业银行业务确实是见到了“大量新开户活动”和存款流入。他估计，单在季度末银行就得以保留约流入的500亿美元存款。

巴纳姆说，如果美国联邦储备局如预期在今年较迟时候降息，那么摩根大通今年较迟时候支付给存户的利息就会减少。