合登集团高级数据分析总监李思德也持同样看法。他说，地段价格或让发展商却步，“除非是财团，否则该地段不太可能被勾出”。
政府推出两幅99年地契备售名单（Reserve List）地段供发展商勾出，总共可兴建约1035个住宅单位。
她说，这幅地段毗邻综合发展项目One Holland Village，步行就能到达荷兰村地铁站，附近还有不少商业与生活设施。尽管如此，她认为该地段现在还不会被勾出，因为地段价格可能偏高，或超过10亿元。
根据市区重建局星期四（11月16日）发布的文告，荷兰通道地段占地面积达13万3330平方英尺，最大总楼面面积62万6653平方英尺，可兴建约680个住宅单位。狄苏莎道地段占地20万7154平方英尺，最大总楼面面积为33万1453平方英尺，可兴建约355个住宅单位。
但李思德认为，狄苏莎道地段仍有可能被勾出，原因是地段价格或低于5亿元，且周围的住宅项目新供应有限。“如果被勾出，它可能吸引一至三名竞标者，最高出价介于容积率每平方英尺1200元至1300元，或相当于3亿9774万元至4亿3088万元。”
两幅地段在2023年下半年政府售地计划（GLS）下推出。
其中一幅位于荷兰通道（Holland Drive），另一幅位于武吉巴督附近的狄苏莎道（De Souza Avenue）。分析师认为，这两幅地段不会那么快被勾出，因为前者价格偏高，后者则距离地铁站偏远。
黄秀莹预料狄苏莎道地段也不会那么快被勾出，因为它最近的地铁站是美世界，距离该地段约一公里。
大亨房地产网站首席研究官麦俊荣指出，政府须采取谨慎做法，在备售名单中保留一到三幅位置优越的地段，以迎合潜在需求，尤其是高档和中档市场需求。若备售名单里没有用作开发高档项目的地段，需求突然增加时，将引发新一轮的集体出售热潮。
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分析：荷兰通道地段更具吸引力但偏贵
以地段位置来看，博纳产业（Propnex）研究与内容主管黄秀莹认为，荷兰通道地段更具吸引力。
