集团第三季的营运开支增加15.3％至4亿6080万元，主要来自合并收购FMH后的更高业务量和人力成本。
开支增长速度超过营收，新邮政（SingPost）第三季营运利润（operating profit）同比减少9.7％至3390万元。
此外，虽然空运能力的提高有助于集团缓解国际邮政和包裹的高运输成本，但是由于电子商务零售市场放缓，跨境电子商务和国内物流量呈现下降趋势。因为集团脱售了自助仓储业务General Storage Company，房地产业务营收也同比出现下降。
新邮政收报0.54元，跌0.92％。
接下来，集团透露，在高通胀和高利率的金融环境下，全球经济疲弱使集团的业务前景继续充满挑战。集团将加快对FMH的股份收购，以支持澳洲的业务增长。同时，集团正在推动数码化并整合企业和消费者的物流业务，以深化澳洲市场的影响力。
集团截至去年底的总借款额较低，除了已偿还短期贷款外，去年4月发行的永续证券使集团净债务从去年3月底的2亿3660万元降低至年底的1540万元。
报告指出，物流收入增加主要来自新收购的澳洲子公司Freight Management Holdings（简称FMH）。随着客户数量增加，FMH的企业对企业（B2B）业务增长势头强劲。不过，由于电子商务疲软，澳洲邮递公司CouriersPlease的企业对消费者（B2C）物流业务有所下降。而海上运输费的下降，也影响了货运代理业务Famous Holdings第三季的收入。
新邮政星期二（2月21日）开盘前发布截至去年12月底的第三季业务报告，集团营收同比增长13.4％至4亿9510万元。集团物流收入的增长抵消了国际邮政和包裹业务的下滑。
