新航星期二（11月29日）闭市后发文告宣布这项消息时说，这个合并项目将让它在印度获得更强大的立足点，以及加强多枢纽战略，同时在庞大和快速增长的航空市场中分一杯羹。

新航计划通过内部现金资源来资助这个投资项目。截至2022年9月30日，它持有175亿元的现金和银行余额。

新航星期二股价上升0.2％至5.47元。

文告说：“新航将通过这项交易巩固与塔塔集团的合作关系，并且立即在一个规模比塔新航空大三至四倍的集团中持有战略股份。”

双方的目标是在2024年3月完成这项合并，视监管者的批准而定。它们也同意注入额外资本，在未来两个财年里让壮大规模后的印度航空集团取得增长。

新加坡航空公司（SIA）和印度塔塔集团（Tata Sons）同意让印度航空公司（Air India）和塔新航空（Vistara）合并。

根据新航在合并完成后所持有的25.1％股权，任何额外注入的资本数额最多502亿卢比。新航指出，实际数额取决于多个因素，包括印度航空的业务计划，以及是否有其他融资选项。它计划利用内部现金资源来注入额外资本。

塔新航空是新航和塔塔合资的印度全面服务航空公司，印度航空则是塔塔集团今年初收购的航空公司。新航持有塔新航空的49％股权，其余股权归塔塔集团。

与此同时，新航也为印度航空公司投入205亿8500万卢比（约3亿6000万新元）的资金，使得它在壮大规模后的印度航空集团持有25.1％的股权。