52周最低：146.65美元
根据公司截至8月底的第一季业绩，公司每股收益3.44美元，营业额为232亿美元。Refinitiv向市场分析师搜集的每股盈利共识是5.14美元，营业额则是235亿9000万美元。
52周最高：25.87美元
最后闭市价：149.33美元（-3.37％）
福特汽车也估计，公司的第三季调整后息税前盈利，会介于14亿美元至17亿美元。公司已决定在今天晚上（9月26日）发布第三季业绩报告。
联邦快递（FedEx Corp）
股票代码：F
为了削减成本，联邦快递将关闭旗下90个办公地点和五个公司办公设施，以及推迟招聘活动、减少航班，并取消一些手头上的计划项目。
在Tipranks的14名分析师当中，只有四名给予福特汽车股“买进”的评级，九名给予“持守”评级，一名给予“卖出”评级，一年期限平均目标价是15.96美元。
52周最低：10.61美元
福特汽车（Ford Motor）
这次业绩不达标，让联邦快递决定撤回它在今年6月份对业绩做出的全年预测。公司也将今年的资本支出预测下调了5亿美元至63亿美元。
福特汽车股价9月22日重挫12％，创下10多年以来的最大单日跌幅。福特汽车股价大跌的主要原因，是它在今年第三季与通胀相关的供应成本比最初预测高出多达10亿美元，而且它所需的零件仍短缺，让公司的交货时间表继续延迟。
现在这个航运巨头似乎处在一个“后疫情”的十字路口，今后业务走向不明确。Tipranks的22名分析师中，有11名给予该股“买进”评级，11名给予“持守”评级，看法各持一半。但他们基本上仍看好联邦快递的长期走势，一年期限平均目标价是235.45美元。
联邦快递首席执行官苏布拉马尼亚姆（Raj Subramaniam）在新闻稿中说：“无论是在国际市场还是在美国国内市场，本季度后期宏观经济趋势显著恶化，导致全球产品销量下降。虽然公司的表现令人失望，但我们正积极加快降低成本，以改善业绩。”
公司预计第二季调整后的每股盈利至少2.75美元，营业额则介于235亿美元至240亿美元。根据Refinitiv的数据，华尔街分析师预计第二季每股盈利5.48美元，营业额则是248亿6000万美元。
最后闭市价：12.31美元（-3.60％）
这只股当天闭市报13.09美元，跌1.84美元或12.32％，是该股自2011年1月以来的最大跌幅。在接下来的五个交易日，股价也丝毫没有收复失地，反而继续退低15.10％。
尽管部分零件供应有问题，成本也出乎意料的高，福特汽车还是坚持它之前的2022年调整后息税前盈利预测，并认为会继续保持在115亿美元至125亿美元。它说，这主要是因为公司能够在第四季出售所有库存的车辆。
福特透露，零件供应短缺使到公司的数千辆组装不完整的车辆积压。它预计，到第三季度末，将有4万至4万5000辆未完成的汽车，而且其中大部分还是高利润的卡车和休闲轿车。这些半完成的汽车都滞留在库存中，等待所需的零件。
股票代码：FDX
联邦快递9月16日公布的初步业绩报告令投资者失望，主要是受全球货运量需求疲软拖累。这个警钟一敲，让联邦快递股价在当天收盘时猛挫超过21％，公司市值也瞬间蒸发了约110亿美元。
不仅如此，公司还撤回之前对全年所作出的预估数据，同时也宣布重大的成本削减措施。
另据《华尔街日报》上星期五报道，福特汽车有不少车子因为缺少了公司的蓝色椭圆形徽章而延迟了交货时间。
52周最高：266.79美元
