若不包括分拆出去的General Storage Company，公司的房地产营收也上涨，尽管租赁市场充满挑战，但新邮政中心到6月底仍保持95.9％的较高出租率。
国际邮政和包裹业务量下降了32.5％，这是由于供应链中断和和中国的疫情限制。中国是新邮政国际电商业务的主要来源地。
然而，邮政和包裹业务却因营收下降和营运成本增加而录得亏损，营收下降原因是信件邮件的结构性下降，电商物流量下降，以及持续的供应链中断影响了国际电商业务。
文告指出，第一季营收增加主要由澳大利亚业务带来更高贡献所推动，包括了物流公司Freight Management Holdings（FMH）通过有机增长和收购取得良好表现。海运代理公司Famous Holdings的营收也更高。澳大利亚第一季寄售量增加了29.5％。
新邮政星期五（8月19日）在开市前公布截至6月30日的第一季业务报告。这段期间的营收同比上涨34.7％至4亿7520万元，营运支出也上扬39.8％至4亿6630万元。
新邮政股价闭市报0.62元，跌1.59％。
成本上升以及邮政包裹业务疲软，拖累新加坡邮政（Singapore Post）第一季营运盈利下降47%至1060万元。
营运成本上升，虽然主要是由于FMH的集中托运和Famous Holdings公司业务增长带来的规模相关的费用增加，但燃料、劳动力、水电和航空运费成本也都有所上升。
在新加坡，信件邮件量下降了8％，电商物流量下降了26.1%，原因是疫情限制放松后电商流量回落，以及一个主要的电商客户将部分物流外包。
