在这期间，食品解决方案业务的营收增长了26.4％至1亿8620万元；机场服务业务的营收增长了49.1％，达到1亿8930万元。

航空业正在复苏，加上与Asia Airfreight Terminal从3月起的合并，集团营收同比增加9990万元或36.2％，达到3亿7550万元。

新翔集团在常年股东大会提出的所有决议案都获得股东投票通过。集团星期五闭市报3.99元，下跌3分或0.75％。

莫智雄说：“然而，现在我们面临的挑战是和通货膨胀有关的，通胀在整个2022年预计将保持在高水平，这可能会影响经济增长。”

集团的联营公司和合资公司的业绩都有所改善，共取得690万元盈利，扭转了一年前120万元的亏损。

现在我们面临的挑战是和通货膨胀有关的，通胀在整个2022年预计将保持在高水平，这可能会影响经济增长。

——新翔集团总裁 兼首席执行官莫智雄

目前集团仍有净现金，截至6月30日，现金和现金相等物（cash equivalent）共有7亿6510万元。包括租赁债务在内的债务股本比维持在0.46倍的良好水平。

集团在第一季也出现3430万元营运亏损，扭转了上财年同期取得350万元营运盈利的情况。集团指出，这是因为在航空业全面复苏之前投入了更多资源进行数码化、自动化和许多创新方案。政府提供的援助减少，也是原因之一。

新翔集团（SATS）第一季净亏损2250万元，集团总裁兼首席执行官莫智雄担心，航空业复苏正面临通货膨胀的挑战。

集团星期五也召开了常年股东大会。莫智雄在股东大会上指出，国际航空运输协会（IATA）预测，2022年的全球客运量将达到大流行病前的83％，货物运输量也预计在今年达到近7000万公吨的历来新高。

新翔集团星期五（7月22日）闭市后发布截至6月底的2023财年第一季的业务报告显示，如果不包括政府提供的援助，集团第一集净亏损3190万元。