家喻户晓的百事可乐上星期二（7月12日）发布今年第二季业绩，好坏消息参半，无法给该股推动力。消费者也许比较在意百事可乐可能要加价了。
因此，达美航空第三季度的营运盈利率预计会在11％至13％的范围内。虽然截至9月底的季度营运量预计会比2019年少15％至17％，但营业额预料会比2019年增长5％。
虽然整个航空业开始复苏，美国航空业也享受到三年来最强劲的夏季旅游季，但因为在冠病疫情期间解雇了数千名员工，导致这个行业无法应付需求的激增，而得面对更高的运营成本。
在Tipranks的12名分析师中，有11名给予该股“买入”的评级，一名给予“持守”评级，一年期限平均目标价是50.08美元。
达美航空上星期三（7月13日）公布的第二季度盈利比预期来得低，而且还透露全年的成本压力继续居高不下，导致公司股价在发布业绩当天下跌4.47％。
达美航空（Delta Air Lines）
百事可乐董事长兼首席执行官拉瓜尔塔（Ramon Laguarta）说：“鉴于年初至今的表现，我们认为，全年营业额将取得10％的增长（之前预测是8％），以固定货币计算，每股盈利也可继续取得8％的增长。”
最后闭市价：171.12美元（+0.08％）
例如：达美航空上个月就因为无法应付营运量，不得不取消3.5％的定期航班。航班中断以及更高的燃料成本，导致盈利不达华尔街分析师的普遍共识。
但全年业绩预估差强人意。今年调整后的每股盈利预估为6.63美元，比华尔街预测的每股6.66美元略低。
52周最低：149.48美元
达美航空说，至今消费者需求并未出现回落，而且秋季旅行的预订量还是非常强劲，因此公司看到稳健的第三季度盈利，以及全年“有意义的”盈利。
不仅如此，百事可乐营业额也达到202亿3000万美元，再次超越分析师预测的195亿1000万美元，也比去年同期的192亿2000万美元有所增加。
（代码：DAL）
根据达美航空业绩报告，第二季调整后每股盈利1.44美元，比华尔街分析师的普遍预测低0.29美元；营业额为138亿美元。
在Tipranks的14名分析师中，有七名给予该股“买入”的评级，六名给予“持守”评级，一名给予“卖出”评级，一年期限平均目标价180.00美元。
52周最高：46.27美元
百事可乐股票带来的第一个好消息是季度调整后每股盈利达1.86美元，比华尔街分析师普遍预计的每股1.74美元好，也比去年同期的1.72美元高。
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最后闭市价：30.09美元（+1.07％）
达美航空首席执行官巴斯蒂安（Ed Bastian）说，公司估计到2023年夏天就能恢复到疫情前的营运量，同时会继续按资源能力保持可应付的营运量，以确保公司的运营可靠性。
达美航空说，虽然目前员工人数已经达到疫情前的95％，但不少员工仍在接受培训，公司还是处于人手不足的困境。
从拉瓜尔塔的谈话，相信百事可乐在作为防御性投资方面，仍可稳扎稳打。整体而言，百事可乐的股价开年至今只下跌1.08％，与反映大盘的标准与普尔500指数的19.46％跌幅相比，百事可乐算是非常会“守”的股票了。
52周最低：28.10美元
52周最高：177.62美元
百事可乐（PepsiCo）（代码：PEP）
另外，百事可乐在发布会上也说，在需求强劲的情况下，公司可能会提高旗下零食和汽水的价格。不过，公司会采用较低成本的包装，以及推出较小罐装或包装的方式来平衡价格。
