亚马逊上周一开始每股分拆为20股，股价也从原本的四位数调整到比较“平易近人”的三位数。
中资电动车蔚来股价上周四在发布季度业绩后下跌了7.65％，因为刚公布的业绩令股东失望，也不及华尔街分析师的普遍预期，而且公司对未来的业绩预测也似乎无法振奋人心。
对股票分拆有兴趣的投资者的下一个关注点，应该会是谷歌母公司Alphabet。它也在今年2月宣布每股分拆为20股，将在下个月生效。
蔚来汽车创始人兼首席执行官李斌上个月在接受本报访问时曾说：“资本市场动荡涉及的不是一家公司而已。从我们的角度来看，我们还是继续专注在营运上。”也许就是因为看中蔚来非常专注于业务，Tipranks的13名分析师全部都给予蔚来“买入”的评级，一年期限平均目标价是40.71美元。
在Tipranks的38名分析师当中，36名给予“买入”，一名给予“持守”，一名给予“卖出”，一年期限平均目标价是179.70美元。
蔚来（NIO）
截至今年3月底，蔚来手头上还有现金84亿美元，仅略低于2021年底的87亿美元。如今市场动荡，蔚来手头的现金也是很好的保障。
蔚来第一季交出了2万5768辆电动车，比一年前的2万零60辆多。它也预测，第二季的交货量有望达到2万3000辆至2万5000辆。
亚马逊（Amazon）
虽然股票分拆对公司的基本面没有影响，但拆股确实可让更多投资者更易持有。投资者层面扩大，或可在一定程度上提振股价。
根据美国银行全球研究部（BofA Global Research）发现，股票分拆“从过往历史数据来看是看涨的”。它发现，股票拆股一年后的平均回报率是25％，相比之下整体市场则是9％。
MKM Partners分析师团队也认为，亚马逊股价自5月以来的涨势，除了因为亚马逊间中宣布将年初至今的亏损减少了三分之一外，很大程度上也是因为市场对这次股票分拆有所期待。过去一个月，亚马逊股价共上升了14.71％。
蔚来发布业绩的同时也宣布，在中国的第二家新制造工厂已开始预先生产旗下的ET5款型电动轿车，将在今年9月上市。蔚来也说，ES7的新型高档五座SUV预料会在今年8月开始交货。
蔚来第一季营业额是15亿6000万美元，同比增长24％。但是，季度每股亏损却是0.13美元，去年同期只是0.04美元。
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业绩欠佳主要是因为中国持续的冠病疫情封锁，以及全球宏观经济状况恶化。宏观因素让蔚来开年至今，股价下跌超过45％。
盈透证券（Interactive Brokers）首席策略师索斯尼克（Steve Sosnick）说：“股票分拆当然首先是因为股票本身已经是成功的。市场投资者一般的心理仍然认为，股票分拆是好的。我们可以争论并否定这一点，但是如果整体市场追捧分拆，那么分拆后股价就会表现得更积极。”
- 股票代码：AMZN
- 52周最高：188.65美元
- 52周最低：101.26美元
- 最后闭市价：109.65美元（-5.60％）
比较让投资者失望的是，蔚来第一季的毛利率已降至14.6％，比去年同期的19.5％，或是去年第四季度的17.2％逊色许多。对此，蔚来说，不断上涨的商品成本是继续挤压利润率的主要原因。
- 股票代码：NIO
- 52周最高：55.13美元
- 52周最低：11.67美元
- 最后闭市价：18.14美元（-3.61％）
