任乐天在文告中说，全球造船业因中国和美国的贸易战、订单减少以及激烈竞争，持续面对挑战。“在这样的大环境之下，集团仍能获得两艘散装货船的新订单是非常令人鼓舞的。”

扬子江上周五晚上发文告说，两艘散装货船将由集团的鑫福船厂制造，预计2021年6月交付。

集团未透露客户身份，仅说是一名在亚洲的船主。

他说，有了这项新技术，船只不再仅限于在船厂制造。集团不仅能提升造船效率，产出也不会再因为船厂产能有限而受到限制。集团可因此减少投资成本。集团也将导入这项新技术，提升太仓船厂制造液化天然气（LNG）船只的能力。

扬子江船业（Yangzijiang）获得两艘32万5000载重吨位（DWT）散装货船（bulk carrier）的新订单。

期间，集团首席执行官任乐天将作为任元林的代任董事。他是任元林的儿子。

任乐天也指出，集团于8月19日与伙伴三井（Mitsui）在太仓船厂首次完成使用浮船坞（floating dock），让一艘8万2000载重吨位的船只下水。

扬子江周五闭市报0.915元，下跌1.6％。自8月上旬传出任元林失踪的消息以来，扬子江股价已下挫约三成。

这也是扬子江陷入执行主席任元林协助调查风波后，公布的首项新订单。扬子江日前披露，任元林从8月9日起请假协助中国当局进行机密调查，扬子江也澄清调查内容与扬子江业务无关，集团正常运作。